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昨天上午9點，揚子江船業台灣存托憑證（TDR）正式在台灣證交所上市掛牌，這是兩岸經濟合作框架協議（ECFA）簽署之後，首家大陸企業在&上市，堪稱兩岸金融實質性合作的重要一步。專家認為，隨着揚子江船業在&成功上市，未來將會有越來越多的企業赴&融資，促進兩岸金融合作。
>>盤面表現
全天封於漲停板
揚子江船業2007年4月在新加坡交易所主板上市，現為在新加坡上市的中國大陸公司中市值最大、盈利最豐的公司。此次揚子江船業共在&發行2.4億單位TDR（每2單位對應原股1股），募資超過45億元&&&（下同）。
揚子江船業TDR交易代碼為911609，整個交易日均被牢牢封於漲停板（漲停板為漲幅7%），收盤價為20.10元，比發行價18.8元上漲6.91%，收盤排隊追價買單達30余萬張。
市場分析人士認為，揚子江船業TDR首日的優異表現，符合島內業界以及投資人一直以來對它的看好和期待。對大陸造船業前景的看好，是揚子江順利“登&”的重要原因。大陸造船業新接訂單佔全球的比重2009年已躍升至61.6%，且仍有增加趨勢，而揚子江船業是大陸第四大造船企業，接單及獲利率表現優異，投資前景看好。
揚子江船業“鎮守”大本營的人士昨天在接受記者採訪時&&，在昨天台灣股市微跌的情況下，“我們開盤就漲停了，很鼓舞士氣。”
>>“登&”原因
看好&航運市場
對於選擇在&上市的原因，揚子江船業有關人士&&，公司2007年在新加坡上市後，由於政策監管方面的限制，不能再到香港上市，於是就開始考慮其他市場，“到台灣上市考慮很長時間了”。
據了解，揚子江船業董事長任元林曾兩次到台灣，了解赴&上市的可行性。今年6月，兩岸簽署ECFA，令揚子江船業赴&上市進程加速：7月27日，台灣金融監督管理部門通過了揚子江船業的上市申請；8月27日，台灣證券交易所發布揚子江船業上市公告；隨後路演，直至昨天掛牌交易。
負責承銷揚子江船業TDR的永豐金證券總經理莊銘福&&，此次運作揚子江船業來&發行TDR僅歷時幾個月，過程的順利和快捷超出預期，這與兩岸簽署ECFA有很大關係。莊銘福&&，公司還將大力推動與大陸資本及企業的合作，因為這是一個大趨勢，在兩岸簽署ECFA的背景下，各方對大陸企業赴&都樂觀其成。
揚子江船業董事長任元林稱，融資並不是公司在&上市的主要目的，赴&上市的一個重要原因是看中了台灣這一重要航運市場，公司希望通過赴&上市大幅提高在台灣市場的知名度，進而爭取更多來自台灣的訂單。他還透露，目前揚子江船業在台灣的客戶僅有台塑一家，未來還有很大的拓展空間。
>>上市意義
兩岸金融合作更上層樓
作為大陸企業赴&上市的首位“吃螃蟹”者，揚子江船業此次“登&”亮相受到島內業界和投資人的廣泛關注和歡迎。
台灣證交所董事長薛琦對揚子江船業“登陸”&&&&歡迎。他在掛牌儀式上感嘆，已很久沒有一家境外企業在台灣上市能夠受到如此矚目。薛琦認為，揚子江船業TDR的成功，將對大陸企業赴&上市起到示範作用，也會掀起一波境外公司赴&發行TDR的熱潮，預估今年&&TDR新掛牌家數可達20家。
揚子江船業董事長任元林則&&，公司開創了大陸企業在台灣資本市場融資的先河，將有力推動海峽兩岸經貿合作的互動發展和快速融合。
南京大學台灣研究所副所長劉相平昨天對記者&&，台灣股市比較獨立，在全球所佔份額也比較大，這些年台灣經濟發展雖有所停滯，但台灣社會資金相對充沛，因此揚子江船業到台灣上市對自身的市場運作是有利的。對於台灣資本市場來説，台灣資本市場正在積極謀求國際化，今後勢必會與不斷壯大的大陸企業乃至大陸金融市場建立更緊密的&&。
“對兩岸關係來説，這就更是一件大事了”，劉相平&&，在經濟全球化和區域經濟一體化過程中，金融是最核心的部分，因此大陸企業在&上市對於兩岸關係來説是一個突破。台灣方面長期以來對於大陸資金進入島內心存疑慮，尤其對大陸資金進入股市有所擔心。但現在台灣當局的心態已有所調整，揚子江船業的成功“登&”就是一個例證，“説明兩岸經貿關係進一步走向正常化，不再是單向，而是雙向的交流，這也會促進更多的大陸企業赴&上市，從而使得兩岸關係越來越密切”。
>>名詞解釋
存托憑證
據中國人民大學財政金融學院副院長趙錫軍介紹，存托憑證是一種可轉讓的有價證券，根據計價貨幣的不同，可分為美國存托憑證（ADR）、台灣存托憑證（TDR）等多種。
存托憑證的發行公司為使其股票在境外流通，將一定數額的股票委託某一中間機構（通常為一銀行，稱為保管銀行或受託銀行）保管，由保管銀行通知境外的存托銀行在當地發行代表該股份的存托憑證，之後存托憑證便開始在境外證券交易所或櫃&市場交易。其目的是讓境內投資人能在當地投資境外證券，以降低直接投資的風險。由於台灣島內對IPO（首次公開募股）仍有一定限制，TDR可能成為大陸企業今後赴&融資的主要途徑和方式。
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