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田微和李鑰（右）在動車前合影。海南日報記者 王程龍 攝
“李鑰，近期個別班組作業標準有下滑傾向，9日夜班地溝作業時3車4軸油位觀察鏡灰塵沒有清理幹凈，作業視頻看不清油色油位狀態。春運了，你要盯緊點！”
李鑰耷拉著腦袋説，“好，馬上整改，保證再不發生。”
“李鑰又被他老婆田微‘教訓’了。”“常有的事，不稀奇。”
海南鐵路三亞動車運用所裏，幾個同事相視一笑。這是1月10日中午發生在三亞動車運用所檢修庫內的一幕，也成了春運忙碌間隙同事們打趣的題材。
他們口中的李鑰和田微這對夫妻，從事環島高鐵動車組檢修工作已經8個年頭，是所裏為數不多的夫妻檔。
作為動車組檢修班組工班長的李鑰，和同事們一起負責對入所動車組進行全面技術狀態檢查，工作在最前沿；而田微則是技術作業評價分析員，通過分析密布于動車組檢修庫內的124個攝像頭形成的影像資料，對檢修班組作業過程、作業品質進行評價監督。
因此，不少同事開玩笑稱，無論在家裏還是單位，田微都對丈夫李鑰形成全面“壓制”狀態。
剛加入鐵路係統時，李鑰也和許多初入職場的新人一樣躊躇滿志。沒想到，第一次跟隨師傅作業的他，就惹了大麻煩。
李鑰回憶説，當時他跟隨師傅拆除車頂空調蓋板進行秋季空調整修作業，忙活了近4個小時，終于完成任務，可在清理工具配件準備交車時發現拆下來的配件缺少一個墊片。“我們翻遍了工具包、衣服口袋，甚至翻開了地溝排水槽，都沒有找到，我都泄氣了。”
最後，李鑰和師傅又一次拆開了20個空調蓋板緊固螺栓，一點一點排查，不放過任何角落，拆除了當天動過的大部分部件，最後在空調送風機底部縫隙中一個不起眼的角落找到。
第二天，師傅抱著厚厚的技術手冊對李鑰説，這是空調工作原理圖，這是空調送風機，落下的墊片雖然直徑只有13毫米，但如果車組在運作中，墊片卷入送風機內，送風機被異物擊打，有停止工作報故障的風險，嚴重的話會造成送風機短路燒毀。
“這麼熱的天，送風機故障空調無法制冷怎麼辦？乘車的旅客怎麼辦？將嚴重影響旅客乘坐環島高鐵舒適度。”師傅的這些話，此後經常回響在李鑰耳邊，激勵著一絲不茍地對待這項看似平常的工作。
憑借對高鐵事業的執著和堅守，李鑰迅速成長為班組技術能手、車間技術骨幹，他還把大量時間花在學習上，“那段時間，我不僅收獲了知識，也收獲了愛情，田微就是在職工書屋認識的。”李鑰一臉幸福地説，“我的愛情誕生于書屋，我的事業成長于崗位。”
2018年，李鑰憑著優異表現，成為動車組檢修班組工班長。但生活中李鑰卻是典型的“妻管嚴”，兩人雖然都在一個單位上班，但是工作崗位不同，上班作息時間常常不一樣，但因為都在高鐵崗位上工作，能互相體諒對方的不易。工作中兩人相互理解鼓勵，嚴格要求對方，生活中兩人則互敬互愛，其樂融融。
臨近春節，李鑰與田微拿起手機給家裏年邁的父母報了平安，又一次遺憾地告訴他們春運後才能回家探望父母。
“今年的春運與前兩年不一樣，客流增加了很多，動車組全面徹底的技術狀態檢修對保障動車組上線運營安全至關重要，不在崗位我們不放心。”李鑰説。（記者 邵長春 通訊員 任偉軍）
