新華網海口7月1日電（記者 陳碧琪）乘着政策東風，近年來，海南海峽航運股份有限公司（簡稱“海峽股份”）將自身發展融入海南自貿港、粵港澳大灣區建設大局，積極推進琼州海峽港航一體化，一步步成長為國內客滾運輸龍頭企業。

  在企業經營發展中，海峽股份堅持用黨的創新理論武裝頭腦、指導實踐、促進工作，黨建優勢持續轉化為工作效能。公開數據顯示，公司2023年實現營業收入同比增長32.67%，歸母凈利潤同比增長185.26%；2024年一季度，實現營業收入同比增長17.04%，歸母凈利潤同比增長8.05%。

  因地制宜打造“船舶+岸基”黨建模式

  琼州海峽大通道承擔着海南90%以上生活物資、100%過海汽車、30%進出島旅客的運輸任務。多年來，上千名客滾船船員堅守一線，往返於蔚藍的碧波之上，奮進在時代的潮涌之中，風雨無阻地堅守着這條海南自貿港建設和發展的咽喉要道，其中很多人有着共同的身份——“海峽人”。

  2021年末，琼州海峽（海南）輪渡運輸有限公司組建，琼州海峽航運資源實現整合。海峽股份南北49艘船舶已實現統一調度、統一管理。

  海峽股份深入領會和繼承中遠海運集團“支部建在船上”的優良傳統，結合琼州海峽航線“航行時間短、航班頻次密、船員黨員流動性大”等特點，將支部建立在船舶生産運輸的最前端，促進船舶黨建與船舶安全管理、船舶服務創新、船舶文化創建、船員隊伍建設相融合，打造起一座座海上移動戰鬥堡壘。

船員協助旅客下船。新華網發（海峽股份供圖）

  在“一船一支部”基礎上，按照“支部建在船上，作用落在點上”的工作思路，總結黨員骨幹的一線經驗，海峽股份創新謀劃“船舶+岸基”黨建品牌，探索形成了“黨務+海務+機務+服務”四務一體黨建新模式，確保“船員輪動、黨建不動”。在此過程中，“效益攻堅型”“精益管理型”“優質服務型”三種特色黨支部逐漸脫穎而出。

  如今，在很多海峽股份所屬船舶上都能看到一面榮譽墻：“公司先進基層黨組織”“海南省用戶滿意服務明星團隊”“全國青年安全生産示範崗”先進集體……這些榮譽背後離不開船舶黨支部戰鬥堡壘的強大支撐。

  以黨建精神畫出服務“同心圓”

  入夏“蒸桑拿”，冬天“墜冰窖”，這是新海港碼頭工作人員習以為常的戶外工作環境。在黨建工作引領下，新海港碼頭管理中心全體員工用辛勤和汗水確保海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站（簡稱“新海客運綜合樞紐”）18個泊位的船舶靠離泊安全、及時和順暢。

  2024年初，琼州海峽人潮、車流涌動。於2023年11月底投入試運營的新海客運綜合樞紐迎來了它的首場“春運”大考。對此，海峽股份提前制定春運應急保障工作方案，在各關鍵環節設置“黨員先鋒示範崗”，多措並舉提高入港車輛的交通引導效率。在春節及之後的清明、“五一”、端午等車客出行高峰期，海峽股份下設的59個黨支部表現出強大的戰鬥力、凝聚力，多數黨員堅守崗位，加班加點，靠前服務，打出保通保暢“組合拳”，在安全隱患排查、車客流量預測、船舶調度、港口生産組織、應急響應等各項工作中發揮了關鍵作用。

新海客運綜合樞紐。新華網發（海峽股份供圖）

  強化港口、碼頭秩序管理，確保港區安全高效生産是保通保暢工作的重要一環。海口新海輪渡碼頭有限公司黨總支書記、總經理陳詩麟介紹：“在新海客運綜合樞紐投運之後，我們負責管理的區域更大、設備更多，人流車流更密集了，安全問題是重中之重，在黨建工作中必須堅持目標導向和問題導向，做到當天發現的問題當天復盤，簡單問題不過夜；推動黨建和業務融合發展，常態化開展主題黨日活動、內部經驗分享會，廣泛聽取來自基層的意見建議，形成合力聚焦關鍵領域攻堅破題，畫出服務‘同心圓’。”

  “我們堅持實行班組制、網格化管理，一遍遍地考察，一次次地研討，一場場的演練，用最嚴謹的工作態度、最飽滿的精神狀態為旅客司機過海出行保駕護航。”海口新海輪渡碼頭有限公司碼頭管理中心黨支部書記李柔駒説。

  肩負使命，矢志不渝。面向未來，海峽股份將堅持不懈推進黨的創新理論武裝，持之以恒加強黨性教育，動員和激勵廣大黨員幹部職工“學思想、強黨性、重實踐、建新功”，推動公司各項業務駛向更加壯闊的航程。