22日，在黑龍江省富錦站，一列滿載3000噸澱粉的糧食深加工産品專列駛向營口鲅魚圈港，通過海運再運往廣州新沙港，這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司為降低社會物流成本，開行的鐵海聯運“一單制”全鏈條物流服務，今年以來已累計為企業節約運輸成本近4000萬元，為東北糧食深加工産品南下搭建起高效降本通道。

  年初以來，哈爾濱局集團公司圍繞服務糧食深加工、焦炭、礦建、鋼鐵、糧食、煤炭等重點物資運輸，發揮哈爾濱、齊齊哈爾兩大物流中心業務優勢，推進51個物流總包項目，推廣“一單制”及多式聯運模式，構建多品類、全場景物流服務體系，着力為企業降本增效。

  哈爾濱鐵路物流中心積極對接中糧貿易企業，為70萬噸糧食物流總包項目創新“一托多”模式，通過95306平台實時追蹤助力“北糧南運”，更針對東北麥芽糖等特色深加工産品，破解傳統運輸“環節多、時效慢”難題。以95306系統為核心，搭建線上“一單制”平台，推出“一次委託、全鏈通辦”服務，實現鐵路訂車與海運訂艙同步，從源頭避免“船等貨”和“貨等船”。

  今年6月，哈爾濱鐵路物流中心針對麥芽糖等糧食深加工企業運輸距離長、轉運環節多的問題，設計制定了開行“一單制”專列，將運輸周期從17天壓縮至13天。目前，已累計開行“麥芽糖”專列78列。

  在工礦企業，定制化“一單制”服務精準破解運輸痛點。針對建龍西林鋼鐵石灰石需求，打造門到站全鏈條物流服務，累計外運量18.1萬噸，為企業節約運輸成本近95萬元；為建龍阿城、建龍西鋼設計水渣多式聯運方案，讓工業廢料從工廠快速轉運至建材企業，累計外運19.5萬噸，為企業節約物流成本近100萬元。

  從黑土地的玉米、稻穀，到礦山的礦石、焦炭，再到工廠的鋼鐵、水渣，哈爾濱鐵路物流中心31個項目覆蓋食品、鋼鐵、糧食、礦石、建材等品類，通過“一單制”多式聯運模式累計為企業節約運輸成本超2200萬元，“公鐵水+一單制”線路從4條拓展至9條，有力助力區域經濟高質量發展。（管丹笛 徐冬冬 記者王迪）