智能化砂芯儲運生産線。記者 孫昊攝

  近日，由中車齊車公司智能裝備研製工作室自主研發的智能化砂芯儲運系統正式上線運行。這是該公司首次將人工智能算法和數據庫技術融合運用在裝備製造場景中，為推動裝備製造創新發展提供了可靠技術支撐。

  走進鑄鍛分廠砂芯生産車間，一條自動化生産線映入眼簾，只見堆垛機、各輥道及穿梭車正在相互協作完成多品種、多規格砂芯&&庫調運。現場矗立的數字化大屏幕呈現着砂芯儲運的動態數據並實時監測設備工作狀態。在生産現場看不見人員操作，從調度指令下達到流水化作業，整套流程全部由智能化系統控制完成。

  在鑄造工藝流程中，砂芯是形成鑄件複雜內腔的關鍵。砂芯儲運是鑄造工藝中不可或缺的關鍵環節，是制芯質量的“守護者”。如果儲運調配不合理，會導致其性能嚴重下降，直接造成鑄件氣孔、砂眼、裂紋等缺陷。

  長期以來，中車齊車公司的砂芯&&庫、存放時間、環境溫濕度、庫存狀態等關鍵數據大量依賴人工完成，導致信息不暢、操作繁瑣、質量波動等情況，給生産組織和工藝合規帶來嚴峻挑戰。

  為加快裝備製造數字化轉型升級，該公司從生産實際需求出發，深入推進砂芯儲運系統研發工作，以智能裝備研製工作室為主體組建項目團隊，在鑄鍛分廠的大力配合下歷時5個月，先後攻克了砂芯存放時間自動比對、庫位交叉自動尋址、多任務優先級智能輪巡、數據壓棧出棧及觸摸屏通信狀態監控等多項技術難關，自主設計、編寫全部控製程序及數據庫，於8月末完成全部控制系統研發設計編程工作。經過現場調試，目前，該系統順利通過項目驗收並正式投入生産運行。

  智能化砂芯儲運系統深度融合了互聯網、人工智能與大數據技術，構建了一個全流程透明、實時決策的智能儲運體系。該系統通過數據存儲、計算，可自動對庫內砂芯進行盤點，自主分析判斷生産節拍和物料需求，自動完成砂芯&&庫及砂芯調運工作，保證砂芯先入先出，防止砂芯超期存放，造成砂芯報廢的質量風險。同時，該系統還創新採用自動交叉尋址技術，解決了砂芯自動&&庫過程中庫位重復佔用，庫位信息不準確的技術難題，可同時接受多條需求指令，降低生産作業對人工的依賴，進一步提高了生産效率。

  近年來，中車齊車公司堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”新發展理念，以“數字賦能”製造技術研究為切入點，以提質、降本、增效為原則，深入探索鐵路貨車製造“數字化、少人化、智能化”實施路徑，積極推進各項智能化裝備升級。五年來，該公司系統建設轉向架分廠和衝壓分廠2個數字化車間，推進MES系統7個板塊開發、4個板塊上線運行，累計建成交叉桿、枕橫樑、輪軸自動化噴漆等14條智能生産線，勞動生産率提升5倍以上。（劉廷祿 記者孫昊）