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鄧中亮:高精導航為城市治堵破題

2017年04月29日 14:43:34來源: 新華網

4月27日,第十二屆中國電子信息技術年會在石家莊舉行,多位業內頂級專家齊聚一堂探討前沿信息技術。大會期間,本網就有關信息産業發展的多個熱點問題,專訪了多位參會的專家學者,推出“專家縱論信息技術發展”係列訪談。現推出第2期——《鄧中亮:高精導航為城市治堵破題》。

鄧中亮:高精導航為城市治堵破題

圖為北京郵電大學科學技術發展研究院院長鄧中亮

新華網石家莊4月29日電(魏會博)隨著技術發展,網絡通信不斷提高人們溝通交流的效率,而且通信的應用也越來越廣泛。北京郵電大學科學技術發展研究院院長鄧中亮接受本網專訪時表示,通信技術、位置服務的進步將為城市治理擁堵提供新的思路。

新華網:通信技術是如何來改變交通狀況的?

鄧中亮:對于堵車,大家感受頗深。堵車有很多原因,一個是跟我們的汽車擁有量有關,但不是決定性的,更重要的是跟每個人的駕駛習慣、交通流量的控制有關。我們都知道,人的駕駛過程存在各種不確定性,因此會發生追尾等事故,引發交通堵塞。假設汽車都能自動駕駛,那麼交通的可控性就增強了。

汽車自動駕駛需要很多基礎條件,比方通信。根據實驗,裝備高清識別係統的自動駕駛汽車每秒鐘大約能産生九百多兆的數據,4G的速度每秒能達到100兆,5G可以達到1G,也就是5G才可以達到通訊要求。當然,這是在現有的技術條件下,未來隨著技術的進步,自動駕駛汽車的通信數據量可能會降下來。

新華網:自動駕駛還面臨哪些技術難題?

鄧中亮:定位導航很重要,現有的普通定位導航滿足不了自動駕駛需求,要有高精度定位導航的支撐。我們的北鬥+羲和係統,能給城市提供優于一米或亞米級的定位導航能力。假設能做到亞米級,自動駕駛汽車係統更精確地判斷路況,在運行過程當中,交通事故就會大幅減少。

此外,從另一個角度思考治堵問題。所有的交通控制都是靠計算機進行智能化控制,那把它統一起來建立在一個更高精度的時空裏面,以此作為基準支撐,人們的出行將變得很方便,交通狀況就比現在要好得多。比如,你想從一個地點去另一個地點,不管是自動駕駛、自己駕駛還是乘坐有軌、無軌的公共交通工具,可以很精準地判定什麼時間車輛能到達,然後多長時間能到達目的地,可以大幅緩解城市的交通擁堵問題。

[作者: 責任編輯:夏振興]
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