春日的河北省衡水市桃城機場，河北省首架自主研發的長航時大載重無人機“寶雲號”迎着春風起航，首飛取得成功。
這架飛機由享飛就飛衡水通用航空有限公司自主研發設計，由其配套單位冀舟科技（衡水）有限公司生産，有效載荷200公斤，最長航時26個小時，相當於從衡水直飛廣州無需中途加油。
工作人員為“寶雲號”做航前檢查。（陳康 攝）
中國職工技術協會低空經濟人才發展專業委員會秘書長段志勇説：“‘寶雲號’的生産將帶動從航空零部件製造到智能管控系統的全産業鏈在衡水集聚。”測算顯示，其每批次生産將新增50個就業崗位，拉動配套産值超千萬元。
近年來，衡水多措並舉打造無人機産業生態閉環，大力發展無人機産業。
起降、懸停、側飛、急轉、慢速巡航……在衡水市桃城無人機基地上空，一架架無人機做出各種飛行動作。作為京津冀地區最大的無人機培訓基地，這裡總佔地面積2萬多平方米，今年已經為1400余名考生舉辦了3期考試。
河北翰翮航空職業技能培訓學校校長張金景介紹，經過培訓，學員的考試通過率可達70%以上。
從教育端的人才培養，到工業領域的整機製造，再到文旅融合的場景拓展，眾多核心企業已經在衡水無人機産業園構建起“研發—製造—服務”的生態閉環。
考生參加無人機駕駛員執照考試。（陳康 攝）
2020年，衡水市&&支持通用航空産業發展的若干政策等措施，吸引數十家低空經濟相關企業落地。在今年年初衡水市發布的重點招商項目中，“空天一體化管控發展示範區”“智能大載重無人機裝備製造”等多個項目也為無人機産業發展指引方向。
“學員培訓期間可申請補貼，初創企業入駐産業園免三年房租，重大技術成果轉化最高可獲得500萬元獎勵。”衡水通航産業發展委員會辦公室主任何童&&，得益於無人機産業生態閉環，疊加政策紅利與市場需求推動，2024年衡水低空經濟産業年産值超過20億元。
據悉，隨着低空物流、城市空中交通等新業態的萌發，電磁環境實驗室、5G網聯測試場等基礎設施已在衡水落地建設，無人機適航審定服務中心、飛行服務站等配套場所也已納入規劃。（記者董笑坤）
