8月23日，中鐵建設集團工人在雄忻高鐵唐縣站建設現場處理鋼筋。
8月23日，雄安新區至忻州高速鐵路（簡稱雄忻高鐵）唐縣站、阜平站建設同步啟動。兩座車站由中鐵建設集團承建，均採用新建線側下式站房設計，站&規模2&4線。唐縣站、阜平站建成後，將加強所在縣域與沿線城市，以及雄安新區與周邊城市的&&，加速人才、技術、資金等要素流動，推動區域産業協同發展和布局優化。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，全線設13座車站，線路東起京雄城際鐵路雄安站，西至大西高鐵忻州西站，正線全長342公里，設計時速350公里。
新華社記者 牟宇 攝pagebreak
8月23日，中鐵建設集團工人在雄忻高鐵唐縣站建設現場施工。
8月23日，雄安新區至忻州高速鐵路（簡稱雄忻高鐵）唐縣站、阜平站建設同步啟動。兩座車站由中鐵建設集團承建，均採用新建線側下式站房設計，站&規模2&4線。唐縣站、阜平站建成後，將加強所在縣域與沿線城市，以及雄安新區與周邊城市的&&，加速人才、技術、資金等要素流動，推動區域産業協同發展和布局優化。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，全線設13座車站，線路東起京雄城際鐵路雄安站，西至大西高鐵忻州西站，正線全長342公里，設計時速350公里。
新華社記者 牟宇 攝pagebreak
雄忻高鐵阜平站建設現場（8月23日攝，無人機照片）。
8月23日，雄安新區至忻州高速鐵路（簡稱雄忻高鐵）唐縣站、阜平站建設同步啟動。兩座車站由中鐵建設集團承建，均採用新建線側下式站房設計，站&規模2&4線。唐縣站、阜平站建成後，將加強所在縣域與沿線城市，以及雄安新區與周邊城市的&&，加速人才、技術、資金等要素流動，推動區域産業協同發展和布局優化。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，全線設13座車站，線路東起京雄城際鐵路雄安站，西至大西高鐵忻州西站，正線全長342公里，設計時速350公里。
新華社發（曹龔攝）pagebreak
雄忻高鐵唐縣站建設現場（8月23日攝，無人機照片）。
8月23日，雄安新區至忻州高速鐵路（簡稱雄忻高鐵）唐縣站、阜平站建設同步啟動。兩座車站由中鐵建設集團承建，均採用新建線側下式站房設計，站&規模2&4線。唐縣站、阜平站建成後，將加強所在縣域與沿線城市，以及雄安新區與周邊城市的&&，加速人才、技術、資金等要素流動，推動區域産業協同發展和布局優化。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，全線設13座車站，線路東起京雄城際鐵路雄安站，西至大西高鐵忻州西站，正線全長342公里，設計時速350公里。
新華社記者 牟宇 攝pagebreak
8月23日，中鐵建設集團工人在雄忻高鐵唐縣站建設現場施工。
8月23日，雄安新區至忻州高速鐵路（簡稱雄忻高鐵）唐縣站、阜平站建設同步啟動。兩座車站由中鐵建設集團承建，均採用新建線側下式站房設計，站&規模2&4線。唐縣站、阜平站建成後，將加強所在縣域與沿線城市，以及雄安新區與周邊城市的&&，加速人才、技術、資金等要素流動，推動區域産業協同發展和布局優化。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，全線設13座車站，線路東起京雄城際鐵路雄安站，西至大西高鐵忻州西站，正線全長342公里，設計時速350公里。
新華社記者 牟宇 攝pagebreak
雄忻高鐵唐縣站建設現場（8月23日攝，無人機照片）。
8月23日，雄安新區至忻州高速鐵路（簡稱雄忻高鐵）唐縣站、阜平站建設同步啟動。兩座車站由中鐵建設集團承建，均採用新建線側下式站房設計，站&規模2&4線。唐縣站、阜平站建成後，將加強所在縣域與沿線城市，以及雄安新區與周邊城市的&&，加速人才、技術、資金等要素流動，推動區域産業協同發展和布局優化。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，全線設13座車站，線路東起京雄城際鐵路雄安站，西至大西高鐵忻州西站，正線全長342公里，設計時速350公里。
新華社記者 牟宇 攝pagebreak
8月23日，中鐵建設集團工人在雄忻高鐵唐縣站建設現場施工。
8月23日，雄安新區至忻州高速鐵路（簡稱雄忻高鐵）唐縣站、阜平站建設同步啟動。兩座車站由中鐵建設集團承建，均採用新建線側下式站房設計，站&規模2&4線。唐縣站、阜平站建成後，將加強所在縣域與沿線城市，以及雄安新區與周邊城市的&&，加速人才、技術、資金等要素流動，推動區域産業協同發展和布局優化。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，全線設13座車站，線路東起京雄城際鐵路雄安站，西至大西高鐵忻州西站，正線全長342公里，設計時速350公里。
新華社記者 牟宇 攝pagebreak
8月23日，中鐵建設集團工人在雄忻高鐵唐縣站建設現場處理鋼筋。
8月23日，雄安新區至忻州高速鐵路（簡稱雄忻高鐵）唐縣站、阜平站建設同步啟動。兩座車站由中鐵建設集團承建，均採用新建線側下式站房設計，站&規模2&4線。唐縣站、阜平站建成後，將加強所在縣域與沿線城市，以及雄安新區與周邊城市的&&，加速人才、技術、資金等要素流動，推動區域産業協同發展和布局優化。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，全線設13座車站，線路東起京雄城際鐵路雄安站，西至大西高鐵忻州西站，正線全長342公里，設計時速350公里。
新華社記者 牟宇 攝pagebreak
雄忻高鐵阜平站建設現場（8月23日攝，無人機照片）。
8月23日，雄安新區至忻州高速鐵路（簡稱雄忻高鐵）唐縣站、阜平站建設同步啟動。兩座車站由中鐵建設集團承建，均採用新建線側下式站房設計，站&規模2&4線。唐縣站、阜平站建成後，將加強所在縣域與沿線城市，以及雄安新區與周邊城市的&&，加速人才、技術、資金等要素流動，推動區域産業協同發展和布局優化。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，全線設13座車站，線路東起京雄城際鐵路雄安站，西至大西高鐵忻州西站，正線全長342公里，設計時速350公里。
新華社發（曹龔攝）
