從省政府新聞辦2月20日召開的河北省深入推進京津冀交通一體化新聞發布會上獲悉，2014年以來，我省打通拓寬對接京津幹線公路44條段、2552公里，為京津冀協同發展提供了堅實的交通基礎和保障。
2014年以來，京張高鐵等6個項目相繼通車運營，連接京津的鐵路達到23條。省會到北京1小時通達。京昆、京&、首都地區環線密涿段等高速公路項目相繼建成通車，打通拓寬對接京津幹線公路44條段、2552公里。其中，高速公路26條段、2175公里，普通幹線公路18條段、377公里。
雄安新區對外骨幹公路網加快構建，形成“四縱三橫”對外高速公路網，雄安新區與京津實現高速公路直聯直通。“四縱兩橫”高速鐵路網加速構築。
津冀港口企業簽署戰略合作協議，我省65條航線中與天津合作航線數量達到9條，形成干支聯動、相互支撐的有力格局。
京津冀機場群布局持續優化。秦皇島北戴河機場、承德普寧機場相繼建成投用，邢&機場完成行業驗收和使用許可審定，全省運輸機場、通用機場數量分別達到7個、21個。2015年，河北機場集團以委託管理形式加入首都機場集團，京津冀主要機場實現一體管理、錯位發展。
我省&&旅游包車周末和節假日免費通行高速公路撬動性舉措，助力擦亮“這麼近，那麼美，周末到河北”金字招牌。打造環京地區一小時通勤圈，通勤定制快巴覆蓋廊坊北三縣、大興機場臨空經濟區等重點區域，平均通勤時間降至60分鐘之內。交通一卡通實現縣級全覆蓋，並與全國336個城市的公交、地鐵等公共交通實現乘車刷卡互通。大運河京冀段全線62公里實現遊船通航。
石家莊與天津聯合獲批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈首批支持城市，實施項目30個，建成10個。多式聯運穩步推進，多式聯運集裝箱運量由2017年的16.8萬標箱增至2023年的89.5萬標箱，年均增長32.2%。推動京津冀區域保通保暢協同聯動，持續保障能源、糧食、民生等重點物資安全高效運輸。
三地交通部門建立健全跨區域、多層次的協同發展工作機制，定期召開聯席會議和各類專題會議，簽署接線協議24份，制定區域協同標準11項，交叉備案規範性文件98件。
破除一批制約京津冀交通一體化發展的行政壁壘和體制機制障礙，三地持續實施工程建設“一項目一專班”，協同共治大運河共管河段，制定京津冀危險貨物道路運輸緊急聯絡人制度，建立政務服務、工程建設等多項合作機制。
三地簽署《京津冀交通運輸綜合執法協作辦法》，聯合&&聯席會議機制等辦法和規定。交通運輸信息實現應共享盡共享，高效推進政務服務“同事同標”，執法協作、聯合治超、應急演練等合作實現常態化。道路運輸電子證照跨區域互認和核驗全面推廣應用。（記者曹智）
