從省交通運輸廳獲悉，11月6日，首都地區環線高速公路承平段楊家窩鋪特長隧道右洞順利貫通。作為全線重要的控制性工程，楊家窩鋪特長隧道右洞的貫通，打通了該高速公路施工的運輸通道，為全線通車打下了堅實基礎。
首都地區環線高速公路承平段起於長深高速公路李家營互通，止於冀京界，主線全長約59公里，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速為80公里，是首都地區環線高速公路的重要組成部分。楊家窩鋪特長隧道是首都地區環線高速公路承平段最長隧道，左洞長5103米，右洞長5054米，隧址區屬剝蝕低山地貌，存在斷層構造，施工難度較大。
施工過程中，項目團隊堅持質量安全、科技創新兩手抓，邀請隧道專家進行多方論證，多次開展地質調查及數據分析，反復核算預留沉降量，嚴格做好超前支護及監控量測工作，並根據實際狀況改裝了隧道施工設施，確保了隧道施工平穩有序推進。
楊家窩鋪特長隧道項目施工遵循了“機械化替人、信息化減人、智能化轉型”原則，積極推行大斷面隧道機械化施工，在隧道進口端配置9&套機械化施工設備，提升了機械化程度，有效降低了工人勞動強度，提高了隧道掘進效率。
項目還將可視化智能監控系統與BIM（建築信息模型）技術相結合，通過電腦端與手機端協同，實現了對隧道機械化施工各環節的實時動態管控，利於準確把握施工進度。通過對數據集成分析和模擬，該隧道施工實現了三車道大斷面隧道單幅月掘進200米目標。
首都地區環線高速公路承平段投用後，將作為承德市進京的第二條快速通道，全面推動承德市“一環八射”高速公路主骨架形成，對加快推進京津冀協同發展、緩解首都交通壓力等具有重要意義。（記者曹智）
[作者: 曹智 責任編輯:
吳廣慶 ]
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