截至2022年底，全國鐵路營業里程達15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。一路走來，中國鐵路事業從過去在艱難中曲折發展，到如今取得歷史性成就，不僅建成了世界最大的高速鐵路網和先進的鐵路網，更形成一大批具有自主知識産權、世界領先的技術創新成果。近日，記者探訪中國鐵路源頭，從百年歷史進程中尋覓中國鐵路如何實現從無到有、從追趕到領跑的華麗轉身。
“中華第一站”：師夷之技，源唐胥始，幾多艱辛，經歷風雨
在中國鐵路的歷史上，世人永遠都會記住一個名字——“中華第一站”唐山站。她是中國歷史上第一個火車站，她伴隨着中國鐵路一起跨越了三個世紀、經歷140多年的歷史滄桑，她見證了中國鐵路的誕生、成長、發展與輝煌。
在唐山市中國鐵路源頭博物館的北門，也就是原唐山礦區，靜靜躺着中國鐵路的“零公里”地標，唐胥鐵路起點就在原礦區內。光明網記者 張詩奇/攝
鐵路，因煤而生。伴隨着清朝末年“洋務運動”的興起，洋務派大規模引進西方先進科學技術，興辦了一批近代軍事工業和民用企業，這些都需要用煤炭為動力燃料。19世紀80年代，為降低國煤外運成本，唐山至胥各莊間一段9.7公里的輕便鐵路於1881年5月13日動工，6月5日鋪軌，同年11月竣工，命名為唐胥鐵路，為我國自辦並沿用至今的第一條鐵路。修建時使用每米15公斤的輕軌，並接受金達建議，採用了1435毫米的軌距，是我國修建鐵路普遍採用標準軌距的開端，也由此，中國第一條標準軌距鐵路——唐胥鐵路誕生。1881年11月，中國第一個鐵路車站——唐山站應運而生。
1881年，由開平礦務局英籍工程師金達繪圖設計，中國工人採用舊蒸汽絞車鍋爐和一號井井架槽鋼等材料，在唐山礦車間製造了中國第一台蒸汽機車，命名為“中國火箭號”。因機車兩側各鑲有一條龍，又稱“龍號機車”。圖為位於中國鐵路源頭博物館的“龍號機車”模型。 光明網記者 張詩奇/攝
從煤炭外運到促進工業發展，從抵抗外敵到建立新中國，從百廢待興到抗美援朝，從抗震救災到重建新站，從站段整合到客貨獨立，從普通幹線到高鐵專線，從飛速發展到再鑄輝煌……一百多年來，唐山站見證了馬拉火車，也親歷了復興號奔馳在祖國廣袤的大地上。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，在經歷過數次布局調整之後，如今的唐山站是2020年4月7日由原唐山站和原唐山南站整合成立，以接發列車、客貨運輸組織為主，辦理高鐵動車和普速客運業務，並具有區段解編功能。在中華人民共和國成立後河北省已建成的3500公里鐵路中，唐山市佔了三分之一，隨着交通運輸業的發展，鐵路推動了唐山市煤炭、鋼鐵、水泥、陶瓷、紡織等工業飛速發展，在全國重工業城市中佔有重要地位。
圖為如今的唐山站，百年老站進入嶄新階段。北京鐵路局供圖
2022年12月30日，京唐城際開通，其中大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西等五站隸屬唐山站管轄。至此唐山站管內共計19條鐵路線，營業線里程744.419千米，百年老站進入了歷史上業務涵蓋最全、管轄範圍最廣、崗位工種最多的嶄新階段，成為了京津冀鐵路運輸的重要樞紐之一，為打造京津唐一小時生活圈、促進環渤海地區經濟快速發展發揮了至關重要的作用。
“中國鐵路第一段”：把全國最老機務段建成全國最好機務段
伴隨唐胥鐵路落成而誕生的，還有唐山機務段，這是名副其實的“中國鐵路第一段”，140多年的發展歷程中，唐山機務段先後經歷抗美援朝、抗震救災、改革開放等重要歷史時期，使用機車歷經了蒸汽、內燃、電力、動車4個動力時代，完成了一項又一項繁重艱巨的運輸任務。
寫有“中國鐵路第一段”的唐山機務段 光明網記者 張詩奇/攝
進入新時代，為響應打贏藍天保衛戰號召，唐山機務段承擔了唐包線萬噸重載列車的蒙煤外運任務；按照中央京津冀協同發展戰略規劃，唐山機務段承擔起京唐京濱城際高鐵運輸任務，年運輸量已突破1100億噸公里。
“信號開放，車門關閉，到點開車……”2022年12月30日6時10分，G8802次列車在唐山站平穩駛出，唐山機務段秦皇島運用車間高鐵動車組司機王通和他的同事們駕駛的高鐵動車組列車如離弦之箭，一路在京唐城際鐵路線路上禦風馳騁、貼地“飛行”。300+的時速，讓高鐵動車組列車猶如一道絢麗的彩虹，聯通了“京津唐”，唐山機務段也從此刻起，正式邁入了“高鐵時代”。
唐山機務段秦皇島運用車間高鐵動車組司機王通正在進行日常工作 北京鐵路局供圖
高鐵銀龍飛舞的背後，是每一位檢修師的安全守護。2013年唐山機務段承接了和諧型大功率電力機車高級修任務。截至2023年8月底，唐山機務段已完成和諧型電力機車高級修1265&。歷經九年多的時間，唐山機務段讓承修的和諧型電力機車馳騁在京哈、京廣、京九、京滬、京原、津山等多條主要幹線，為繁忙的鐵路運輸生産提供優質的牽引動力，開始一輪又一輪的安全運輸的征程。
在唐山機務段，工作人員正在進行機車檢修 北京鐵路局供圖
在唐山機務段，工作人員正在使用自動化設備檢修機車零配件 光明網記者 張詩奇/攝
交通強國，鐵路先行。回望歷史，當鐵路和蒸汽機車出現，中國近代工業從這裡孕育、傳播、興盛。如今，復興號實現了對31個省區市全覆蓋，萬里鐵道線縱橫中國的無數個角落。展望未來，在一代代鐵路人的攻堅克難、不懈奮鬥之下，中國鐵路服務和支撐中國式現代化建設的“火車頭”將行穩致遠，“流動的中國”必將更加生機盎然。（記者 張詩奇）