張家口上榜國家公交都市建設示範城市，打造更加方便快捷的城市公共交通
讓市民出行更綠色更智慧更便捷
在冬奧之城張家口，藍白相間的氫燃料電池公交車穿行在主城區街頭，成為一道流動的風景線。
“這種公交車起步輕、噪音小，車廂也寬敞。”9月6日，市民李彥明告訴記者，乘坐公交車成為他日常出行的首選。
近年來，張家口市堅持公交優先的理念，加快推動“智慧公交、綠色公交、人文公交”發展，全力打造更加方便快捷的城市公共交通，讓市民出行更舒心、城市生活更美好。
記者從張家口市政府新聞辦9月6日召開的新聞發布會上獲悉，交通運輸部於近日發布了《關於命名張家口市等28個城市國家公交都市建設示範城市的通報》，這意味着張家口市由此開啟了城市公共交通向更高層次、更高水準邁進的新征程。
公交路網更密了
“現在出行真方便！”這是很多張家口市民常挂在嘴邊的一句話。
隨着城市發展、道路打通，主城區面積不斷擴大，張家口市公交線路猶如城市的毛細血管一樣不斷延伸，提升便民服務水平。張家口市交通運輸局黨組書記、局長張多順介紹，市民基本上實現了出門500米即可乘上公交、5分鐘內可換乘。
近年來，張家口市不斷優化公交線網結構。截至8月底，該市結合城市道路改擴建，主城區優化延伸公交線路12條，新開通公交線路7條，常規公交運營線路發展到65條長度1938.9公里，建有公交站點801個，公交站點500米覆蓋率達到100%。城市公交分擔率達到20.4%，30公里城鄉客運線路公交化運營達到100%。
該市制定&&了《張家口市綜合交通規劃》《張家口市主城區公共交通專項規劃》《張家口市主城區慢行系統專項規劃》，實施了多個城市交通基礎設施項目。截至8月底，主城區公交專用道覆蓋率達到30.5%，公交站場建設面積達314.9畝。
通過科學規劃布局，促使城市路網、公共交通組織、設施配套更為科學和完善。近年來，該市依託寧遠機場改擴建，以及京張高鐵、張呼高鐵、張大高鐵、崇禮鐵路建設，累計建成張家口站、東花園北站、太子城站等8個鐵路樞紐，開通接駁公交線路，實現高鐵、機場、公路與公交多元聯運，綜合客運樞紐體系更加完備。
張家口市通過市場化運作引入共享單車&&，解決了市民“公交到不了、打車不划算、步行又嫌遠”的問題。截至8月底，運營共享單車約1600輛。主城區道路配設了自行車道和人行步道，重點優化提升慢行專用車道15條，全市綠色出行率達69%。
智慧出行更多了
“這種氫能源車安全環保，噪音更小、續航更久，駕駛起來特別舒適。”9月10日，張家口市主城區9路公交車司機孫曉麗談到氫燃料電池公交車時讚不絕口。
2018年，49輛氫燃料電池公交車在張家口主城區投入運營，該市公交行業在全省率先邁入氫能源時代。北京冬奧會和冬殘奧會期間，氫燃料電池公交車為服務賽事開展示範運營。從此之後，氫燃料電池公交車在張家口市加速推廣落地，服務當地市民。
截至8月底，該市已累計投運氫燃料電池公交車444輛，載客超1億人次，安全運行超3600萬公里，成為全國氫燃料電池汽車運行數量最多、最穩定的城市之一。
“我們持續優化新能源公交車輛配比結構，大力推行建設綠色公交。”張多順&&，近年來該市先後購置LNG、油電混合、純電動公交車，氫燃料電池公交車替代傳統柴油公交車輛。截至8月底，全市新能源公交車達2050輛，佔公交車輛總數的90.4%，主城區綠色公交車輛比例達100%。
9月5日一早，家住7路公交站附近的市民劉歡沒有急着走出家門趕公交，而是打開“車來了”App，查看了一下車輛到站時間。幾分鐘後，她步行來到公交站點，7路公交車剛好到站。依託公交智能調度管理系統，張家口市深化“互聯網+公交”融合發展，建立公交車到站預報系統，為候車人實時提供公交車到站信息。
該市積極建設智慧公交，日常調度、信息查詢、支付方式等均實現了智能化。投入運營的張家口交通綜合運行協調與應急指揮&&（TOCC）接入整合行業內20多個應用系統，共享數據4000多項，監測覆蓋全市城市路網、高速公路、民航等領域，為運輸服務、場站運行等提供信息化支持。
精細服務更優了
今年以來，張家口市通過硬設施更新和“軟服務”提升雙管齊下的方式，打造“適老化”公交線路，滿足了老年人乘坐公交出行需求，提高適老化交通出行服務水平。截至8月底，已打造4路、13路、18路、31路4條“適老化”公交線路。
“我們挑選了駕駛經驗豐富、責任心強的駕駛員擔任‘適老化’公交線路司乘人員，全面保障老年乘客出行安全。”張家口市公共交通集團有限公司運營總監芮勇強告訴記者，“適老化”公交線路全部使用氫燃料電池公交車，車廂寬敞且符合低地板及低入口要求，設置老幼專席、防滑扶手等適老裝置，並在車廂內張貼“關愛老人”等宣傳標語，營造濃厚的敬老愛老氛圍。
張家口市着力提升公共交通行業服務水平和質量，高度重視公交車駕駛員安全駕駛、文明服務等職業教育培訓，根據市民需求不斷優化公交線網，新開通大站快線、定制通勤、高考專線等多元化的公交服務，對老年人、學生等不同群體實施不同程度的公交票價優惠，給市民帶來更優質的出行體驗，加快實現“線網設計更優化、運力投入更低碳、服務層次更多元、市民出行更滿意”的公共交通建設目標。
“立體多樣、安全舒適的公共交通出行方式，正服務於群眾生活。”張多順&&，下一步，該市將以國家公交都市建設示範城市指標體系為導向，定期開展乘客滿意度調查，及時了解市民乘車需求，採納群眾意見，不斷提升公共交通行業服務水平和質量。（記者 郭曉通）
