平泉加快城鄉交通運輸一體化建設助力鄉村振興
一路通 百業興
“七山一水二分田”的平泉，受自然條件限制，農村道路建設曾存在諸多困難。
近年來，平泉市堅持把城鄉交通運輸一體化作為加快城鄉融合發展的首要突破口、全面推進鄉村振興的重要途徑，探索實踐了城鄉融合發展交通先行的“平泉模式”。
路暢業興幸福來。如今，平泉實現了村村通公路、村村通公交、村村通快遞，有力促進了産業興旺、生活富裕。
村村通公路，
讓沿途興起富民産業
一半山景，一半綠意。驅車行駛在平泉市東北線——外環路，風景與路互融，花開正艷，綠樹成蔭。
在過村路段修建小城墻、在臨水臨崖路段增設波形護欄，補栽雲杉、柳樹等……“通過實施系列具有山區特色的公路安全防護，我市農村公路建設標準進一步向國省幹線公路看齊。”平泉市交通運輸局局長姚雷説，該市打造的這條24公里東北線——外環路已獲評“四好農村路”省級美麗農村精品示範路。
“一進桲欏溝，三頓喝稀粥。”這句順口溜曾是位於平泉東南部桲欏樹鎮的真實寫照。當時，該鎮只有一條道路通往外界，到城區不到60公里路程，村裏人要走3個多小時。
“要想富、先修路”。經過持續努力，如今的桲欏樹鎮已經形成“東北線”橫穿東西、“楊三線”縱貫南北，硬化道路通到戶的路網格局。
車在路上走，人在畫中游。桲欏樹鎮農村公路的變化，是平泉市推進“四好農村路”的縮影。
近年來，平泉市高標準建成農村公路2398.3公里，全市鄉鎮全部實現通三級以上公路，238個行政村道路硬化率、通暢率100%，30戶以上自然村全部通硬化路，成為全國城鄉交通運輸一體化示範縣第一批創建縣、首批全國“四好農村路”示範縣。
路好百業興。
按照“公路隨着産業修，産業沿着公路擺”的總體思路，平泉市大力實施“近抓食用菌、設施菜等短平快産業，遠抓林果等長周期産業”的發展規劃。
截至目前，全市累計在農村公路沿線建設10畝以上食用菌園區1500多個，組建食用菌合作社400余家，直接帶動3.5萬戶12萬人就業創業。
村村通公交，
讓群眾搭上“幸福車”
“現在去平泉市裏走親戚、買東西，出門就能坐上公交車，票價還便宜，太方便了！”登上622路公交車，平泉市榆樹林子鎮當鋪村村民耿雲濤説。
榆樹林子鎮距平泉市區55公里，以前沒通公交車時，私人運營的班車從榆樹林子鎮到平泉市區需要2.5個小時，而且班次少，一天一趟車，不僅不方便票價還高。
道路通到哪，交通就跟到哪。
從2011年開始，該市堅持把推進城鄉公交一體化作為破解城鄉發展不平衡問題的切入點，以“大公交”打通城鄉一體化發展的“快車道”。
平泉市按照“一主兩翼、三帶五區、80個中心村”的規劃布局，編制《平泉市城鄉客運發展專項規劃》，由政府出資陸續收購原有私人營運的班線，以4個中心鎮為節點，建立城市公交、城鄉公交、鎮村公交3級網絡，輻射全市238個行政村的公共交通網絡體系。
截至目前，平泉市公交公司建設公交樞紐站4個、公交首末站4個、港灣式候車亭234個，開通公交線路81條，投入公交車283輛，真正實現城鄉公交全域覆蓋，“出門有路、抬腳上車”成為現實。
同時，平泉市城鄉公交全部採用階梯票價、分段計費的方式，基礎票價為2元，最高票價8元，群眾出行費用比原來平均降低50%，每年至少可為城鄉群眾節省出行費用2000萬元以上，受惠群眾40萬人次以上。
“我們在降低百姓出行成本的同時，也努力縮短候車時間，讓百姓出行更快捷。”平泉市公交公司總經理張建軍説，城鄉公交乘車時間由私人運營時的平均2小時1個班次，縮至目前高峰期10分鐘1個班次、低峰期40分鐘1個班次，出行人員大幅度增長，對城鄉融合發展發揮極大的引領和帶動作用。
出行要方便實惠，還要更安全。2021年，為進一步提升城鄉公交服務水平，該市公交公司建成綜合安全防範管理&&，&&能實時顯示所有公交車的具體位置，特別是對司機工作情況全程監控，及時預警疲勞駕駛等各種情況。
“如今，村民們三三兩兩結伴到城裏購物消費已是平常事。”張建軍説，村村通公交帶給群眾穩穩的幸福，也改變了人們的生活方式和消費觀念。
村村通快遞，
讓鄉村生活更便捷
一大早，楊樹嶺鎮紀家營村村民紀宗林走進超市，他要給遠在石家莊的親戚寄兩包本地特産綠豆糕。
稱重、裝盒，超市工作人員王國棟操作熟練，不一會兒就完成打包，並通過手機&&了郵政快遞員上門取件。
“以前，要寄個包裹得到4公里外的鎮上，不方便。現在快遞進村，在家門口就能收發件。”忙着掃碼、付款的紀宗林説。
紀家營村超市外就是公交候車站點，101國道穿村而過，交通便利。
路通路暢鋪就鄉村振興康莊道。近年來，平泉市立足本地特色農産品，積極扶持農村電商發展，搭建農産品銷售&&，建立交通運輸、農業、供銷、郵政協同推進農村物流發展的新機制，對現有農村物流資源進行統一布局規劃，通過郵政快遞融合發展、開展業內合作等方式，打造空間優化、産業融合、特色鮮明的農村物流産業，形成“場站共享、服務同網、貨源集中、信息互通”的農村物流發展新格局。
快遞進村，基礎在設點，關鍵在配送。平泉市在238個行政村村村設點的基礎上，一方面打好“快快合作”共同配送牌，指導“三通一達”、極兔民營快遞企業合資共建華北物流“百靈鳥”共配中心和自動化分揀&&，依託溪鳥系統，推行鄉鎮分區、村村設格口分揀，整合21&車輛組建19條配送線路，共享共用、統分統配，基本形成“一個中心、多條線、送到村”的鄉村一體化“快快共配”體系。
同時，支持郵政企業自建縣鄉村三級配送體系，依託4條商配專線輻射238個村站點，郵政投遞網專人送到村。
紀家營村超市經營者祁桂蘭正是敏銳地看到了其中的商機，主動對接郵政快遞企業開展合作。“一年能收發快遞1萬多件，不僅方便了村民，還增加了超市收入。”祁桂蘭高興地説。
電商入村把新的生活方式引進來，讓居住在大山裏的村民足不出戶就能買到各種各樣的商品，大大提升了人們生活的幸福感。
平泉的特色農産品“走出去”，鼓起了村民的錢袋子。據不完全統計，僅今年上半年，該市投遞農村快件120.4萬件，快遞服務農業種植大戶78家、農業合作社56個、農特産品企業32家，助銷櫻桃、草莓、小米、香菇等20余種農産品7.48萬件，銷售收入560多萬元。(記者 陳寶雲 通訊員 胡倩楠 張悅)
