從一枝獨秀到兩翼齊飛
——衡水打造“航空運動+低空産業”全産業鏈探訪
在衡水航空飛行營地舉辦的熱氣球展吸引了游客觀賞。河北日報資料片
近日，衡水航空飛行營地進行飛行訓練。 衡水航空飛行營地供圖
近日，在衡水航空運動小鎮舉行的“翱翔中國”2023全國低空無人飛行大獎賽上，參賽選手在進行無人機表演。 河北日報記者 焦 磊攝
日前，“翱翔中國”2023全國低空無人飛行大獎賽在衡水航空運動小鎮開賽，來自京津冀及山東、河南、江蘇等地27家團隊的100架低空無人機參賽。此次大獎賽是衡水市舉辦的又一國家級賽事活動，既是一次內容豐富、氣勢宏大的航空表演盛會，又是一次普及航空知識的大眾航空狂歡節。
據了解，自2018年衡水航空運動小鎮在桃城區創辦以來，先後成功舉辦了航空運動嘉年華、全國動力傘精英賽、全國跳傘冠軍賽、通用航空（數字經濟）創新創業大賽等多種賽事和活動，“玩航空到桃城”在京津冀地區全面叫響。與此同時，該市以賽事為媒介，推動低空産業與休閒旅游、文化體育、高端裝備製造等新興産業融合發展，着力構建可持續發展的産業生態，努力打造全國低空産業發展高地，並借勢推進包括低空産業在內的六大産業集群發展，一批低空産業項目相繼落戶桃城區，實現了從航空運動一枝獨秀到“航空運動+低空産業”兩翼齊飛。
借勢而飛，發展航空運動産業
“這條長跑道是全國唯一一條德國羅福士草地硬化跑道，強度介於硬化跑道與草地、砂石跑道之間，同時兼顧了生態效果。”衡水通航産業發展委員會辦公室主任何童指着衡水航空運動小鎮內的跑道説。
衡水是如何與航空運動結緣的呢？2016年國家體育總局等9部委發布《航空運動産業發展規劃》，衡水市敏銳地意識到這是一個發展機遇。衡水地勢開闊、海拔較低，且四季分明，年平均氣溫溫和、降雨量較少，適飛天數較多，非常適合發展航空運動産業。幾經考察，該市桃城區與中體飛行（北京）體育産業發展有限公司合作，在衡水發展航空運動産業。2018年5月，中國航空協會衡水航空運動小鎮正式“起飛”。
衡水航空運動小鎮規劃佔地面積20平方公里，規劃總投資167億元，建設周期8—10年，其中一期投資10億元，佔地5000多畝。建設內容包括航空飛行營地、航空器材展示交易維修中心、航空器博物館、航空運動休閒綜合體等。目前，小鎮的核心啟動區——衡水航空飛行營地已經建成，包括長1400米寬30米的德國羅福士草地硬化跑道以及滑行道、機庫、塔&、冀東南低空飛行服務保障中心等，實現了日常運營。2018年、2019年連續舉辦了航空運動嘉年華、全國跳傘冠軍賽等國家一級賽事，2021年舉辦了PUPU卡通熱氣球嘉年華，成為京津冀響噹噹的航空賽事品牌。
2020年1月，衡水航空運動小鎮被批准為衡水桃城機場，是民航局備案制改革後全國首家通過審核批准的B類通用機場。如今，這裡成為中國民航飛行員協會培訓中心、國家體育總局直屬營地、中國航空運動協會的總部基地，組建了全國第一支真正意義上的營地航空飛行大隊，成立了全國最大的旋翼機交付培訓中心，被授予全國科普教育基地、中國民航無人機考試中心、河北省科技工作者之家建設示範單位、河北省體育旅游示範基地等。
融合發展，打造衡水“空中待客廳”
加速、騰空、起飛……近日，在教練的指導下，來自青海的學員馬宏斌駕駛自轉旋翼機成功從衡水航空飛行營地衝上藍天。“太美了！這裡空域條件非常好，還能領略衡水湖的美景，飛起來特別爽。”馬宏斌掩飾不住內心的喜悅。
衡水航空飛行營地飛行總指揮王志生説：“隨着飛行架次和飛行人員越來越多，營地的名聲也在提升。去年我們培訓的飛行員達60多人，今年應該能突破100人。”
為讓更多消費者參與到航空運動中來，衡水航空飛行營地在培訓飛行員的同時，還打造了低空旅游體驗項目。以低空旅游體驗為突破點，打造中高端消費新熱點，促進通用航空産業與旅游産業融合發展，培育新的經濟增長點，開通了以“一河（滏陽河）、一湖（衡水湖）、一園（園博園）”為重點路線的3條空中旅游路線，打造衡水人的“空中待客廳”。衡水航空運動小鎮成功獲批國家3A級旅游景區，被省文化和旅游廳評為河北旅游百大人氣目的地，“衡湖賽道凌空飛行”被評為省級精品旅游線路。“體驗飛行的人數一直在增加，特別是旅游旺季接待量很大，如果有旅行團過來，飛機一天要飛上百次。”王志生説。
目前，衡水航空飛行營地有各類飛行器8個機種19個型號，共70余架，其中包括中國頂尖的特技飛機、國內唯一擁有適航證的蜜蜂飛機、世界最小的蟋蟀飛機。自成立以來，衡水航空飛行營地陸續開展了自轉旋翼機、動力三角翼、輕型飛機、高空跳傘、熱氣球等各類航空器的飛行培訓。為吸引更多青少年參與航空運動，衡水市與珠海易航通用航空有限公司簽約合作，建設了佔地約9500平方米的航空科普研學館，讓中小學生可以零距離感受航空運動及航空體育科技的魅力。河北·衡水航空運動嘉年華暨全國動力傘精英賽、河北衡水（秋季）航空運動嘉年華吸引觀眾30萬人次到現場觀看，近萬人參與體驗。去年，該營地總飛行時間達到3000小時，居全國第一。
政策助力，航空飛行産業鏈日漸成型
如今，北航（衡水）中小型無人機和臨近空間飛行器生産與測試綜合基地項目的啟動區（智能製造園）正在加緊建設，中小型無人機航電系統、發動機測試等項目具備入駐條件。啟動區建成投産後，預計3年內可實現年産值50億元以上。
“航空運動産業鏈其實很長，除了賽事活動、飛行體驗和觀光旅游、航空教育培訓等服務業外，還包括航空器材的生産和交付，衡水航空運動小鎮的目標是多種業態高度融合。”何童介紹，為促進通航企業落戶衡水，&&了《桃城區支持通航産業發展若干政策》，該政策從研發製造、通航運營、用地用房、人才培養等各個方面，對通航企業給予優惠，可操作性非常強。
正在建設中的中國衡水航空器材展示交易中心，旨在將衡水航空運動小鎮打造成為集交易、展示、售後、維修等於一體的航空器材交易地，吸引更多航空器材生産銷售廠家落戶，目前，已有國內外知名飛機廠商及産業鏈中下游的飛機配件、環保跑道、傘具等生産銷售企業入駐。以航空器材成果展示、交流合作、貿易往來為重點，延伸産業鏈條，釋放産業聚集效應，打造中國最大的一站式飛機交易及售後服務中心，目前，已成立全國最大的旋翼機交付培訓中心，德國奧接龍、法國DTA等型號的旋翼機在這裡展示交易，已經完成交易8架。
該市全力打造飛行運動器材研發製造、配套設施研發製造、航空模型研發製造閉環全産業鏈條，實現現代化裝備製造的戰略升級。由享飛就飛衡水通用航空有限公司引進的斯洛伐克Viper（毒蛇）飛機在國內的首條組裝生産線落戶衡水，組裝生産的第一架飛機已下線並試飛。
在通航産業發展方面，該市已構建起“一一九”發展框架，即一核心：衡水桃城機場；一鏈條：通航全産業鏈；九板塊：航空製造、航空旅游、展示交易、駕照培訓、航空研學、維修服務、應急救援、航空服務、無人機基地，形成了以航空運動為品牌、以通航運營為核心，帶動航空體育運動、通航服務保障、研發製造協同發展的全産業鏈格局。衡水航空飛行營地已經入駐享飛就飛衡水通用航空有限公司、河北北直通用航空股份有限公司、河北翰翮航空發展有限公司、河北風向標航空服務有限公司等17家通航企業。（記者 陳鳳來）
