■燕西街規劃路建設工程開工。 記者 趙曉華 攝
打通規劃路，解決交通“腸梗阻”，是最大的民心工程，也是最暖的民心工程。從石家莊市2021年城市更新第二批重點項目集中開工儀式現場傳來好消息，在今年打通20條規劃路的基礎上，明年石市將再打通36條規劃路，目前已全部進點施工，為完善城市功能、提高城市承載能力提供堅強基礎。
打通400米規劃路
讓回家的路變得暢通無阻
最美的路是回家的路，進出家門暢通無阻，居民會收獲滿滿的幸福感。中營街是一條不長的小路，全長只有400米，而它的修通卻讓周圍居民喜笑顏開。“現在路暢通了，每天都感覺特別開心！”家住聚和苑小區的張女士笑著説，“以前我們從植物園路到小區，只有一條小土路，遇到雨天，到處都是水，沒法走。現在修好了，你看出門多方便！”
中營街為南北向道路，周圍有于底村聚和苑小區及綠城誠園小區等。“聚和苑小區現有住戶1700戶，中營街建成之前自植物園路去往小區，只能依靠一條約4米寬坑洼不平的土路通行。通行非常緩慢。尤其是下雨後，因沒有排水設施，致使道路積水嚴重，根本無法通行，導致附近居民出行及車輛來往非常不便。”石市城發投所屬石市城投集團該項目負責人蓋德林表示，中營街（植物園路-水域北路）建成後，可由植物園路直接通往該小區，極大地方便了周圍居民的出行，改善了周圍的交通環境，使周邊廣大市民出行更方便快捷，出行環境更美更優。
昨日早晨，市民李女士帶3歲的女兒騎行在體育大街（賈商路-方村路）上，僅用了5分鐘就把孩子送到了幼兒園。“自從這條路修通後，我送孩子方便多了，再也不用繞遠了！”李女士開心地説，“別看這段路只有300多米長，但是沒修通前，特別不方便，我們出門得繞道裕翔街，而修通後，就可以直接走體育大街了。”
體育大街（賈商路-方村路）位于裕華區東南部，道路很短，只有358米，北起賈商路，南到方村路，這條路修通後，讓周圍居民的出行路變得暢通。這段路周邊有很多居民區，還有幼兒園及新建小學，在沒有修通之前，體育大街到賈商路段就斷了，居民出行需要繞道裕翔街，而修通之後，給周邊上學的家庭和周邊居民提供了有利的通行條件。“這條路修通的時候，正是新建小學開學的時候，真是暖到了我們的心坎裏！”市民陳先生説。
今年打通了20條規劃路 疏通“微迴圈”
未打通的規劃路好似城市中的“腸梗阻”，打通“斷頭路”是發揮城市路網整體效益、方便市民出行的重要保證，也是市民最盼解決的民生需求。
昨日在京廣東街北地道，記者看到，車輛正從東向西有序通過地下箱涵進入火車站二層北落客平臺。“以前走解放大街到火車站只能在南落客平臺，今後通過京廣東街不僅可以到火車站北落客平臺，還可以通到中華大街。”計程車司機王師傅告訴記者。
“作為一項城區規劃路工程，京廣東街北地道貫通後，火車站北側區域可以形成交通局部迴圈，方便了車輛通行。”市住建局相關負責人介紹説，該項目的建成，解決了火車站自投入使用以來送站路線單一、交通道路擁堵的問題，讓車站區域交通更暢通，形成了區域交通迴圈，緩解了火車站東西向路網通行壓力，為市民進出火車站提供了便利條件。
今年以來，石市把規劃路打通工程作為一項重要惠民實事強力推進。“如果把城市交通比作人身上的經脈，那麼未打通的‘規劃路’則是這些經脈上的梗阻，是‘痛點’，我們正在不懈努力地打通梗阻、消除痛點，為城市交通‘舒經活絡’。”這位負責人表示，在河北省推進省會建設發展工作會議和全市領導幹部會議後，石市進一步解放思想、自我加壓，充分壓實市、區兩級建設職責，在2021年初確定打通10條城區道路的基礎上又啟動了10條規劃路，截至目前，京廣東街北地道、體育大街（賈商路-方村路）、匯明路（紅旗大街-中華大街）等20條規劃道路已全部實現貫通，進一步完善了城市路網，疏通了微迴圈，方便了市民出行、緩解了交通壓力。
明年將再打通36條規劃路
城市交通就像是人體的迴圈係統，隨著毛細血管網越織越密，城市的“微迴圈”變得日益暢達。“微迴圈”暢達，提高的是整個路網的運作效率，當然也會正向影響到大迴圈，讓主幹道四通八達。在石家莊市2021年城市更新第二批重點項目集中開工儀式上，石市宣布為進一步完善城市功能、提高城市承載能力，在2021年完成打通20條規劃路的基礎上，2022年將全力推進仙臺街（信工路-倉盛路）、天桂中街（綿河道-兆通南路）、濟河道（兆通中街-杜莊街）等36條規劃路的建設，確保通車20條以上，堅決在3年內完成“十四五”期間打通56條城區規劃道路的任務目標。
燕西街規劃路建設工程的道路同樣不長，但周圍居民卻倍加期待。“我們這一帶的居民小區多，有明珠花苑、燕都金地城、萬科公園都會等，此外還有金地小學，一到上學放學高峰，這一帶的道路就特別堵。如果燕西街直接通到北二環，等于又多了一條通道，道路也形成網了，肯定就暢通了！”住在明珠花苑小區的市民宋女士憧憬地説。而對于這條路，新華區委、區政府一直高度重視。這條路也列入了石市2021年城市更新第二批重點項目，正式開工啟動。據介紹，燕西街規劃路工程計劃將復興北街（燕西街)由頤宏路向南延伸至北二環，道路長400米，寬21米，將新建道路、雨污水管道及路燈等。“燕西街規劃路打通後，將打通北二環到頤宏路微迴圈，並進一步改善北二環交通條件，必將大大便利片區學生家長、社區居民的出行。”新華區政府相關負責人表示。
同樣給市民出行帶來便捷的還有方興路（封龍大街-天山大街），其位于石市東南部，為東西向次幹道，紅線寬40米，三幅路形式，雙向四車道，道路全長1423米，為瀝青混凝土路面。建設包括道路工程、排水工程、管線綜合、海綿城市、綠化工程、照明工程等。“這條路修通後，將使高新區的路網進一步完善，進一步方便居民出行。”市城發投所屬市城投集團相關負責人表示。
針對2022年城區規劃路打通工作，市住建局將深入貫徹省第十次黨代會、市第十一次黨代會精神，進一步加大協調力度，協調轄區政府抓好集體農用地、房屋拆遷等徵收難點，全力推動徵收工作，盡快將場地移交建設單位，為道路建設爭取時間。同時，進一步加強對建設單位的督導調度，督促建設單位加快前期手續跑辦，盯辦轄區政府徵遷進展，協調管線遷改進度，優化施工方案，明確關鍵環節完成時限，確保如期完成建設任務。
“未來，石市將通過快速路、主幹路拉開城市框架，提高對外輻射能力，形成多中心組團空間布局；樹立‘窄馬路、密路網’的布局理念，持續推進次幹道、支路建設，打通各類城區道路，形成完整路網，提高道路通達性和城市活力，為建設現代化、國際化美麗省會城市提供有力支撐。”市住建局相關負責人表示。 （記者 馮月靜 ）
