“嗚……”2021年12月31日10時許，2021年最後一趟石家莊中歐班列汽笛長鳴，搭載著100個標準集裝箱貨物，從石家莊國際陸港駛向遙遠的莫斯科。這是石家莊國際陸港全年開行的第212列國際班列，同比增長102%，開行量比去年翻一番，不僅首次實現河北省國際班列年運營列數200列的突破，也實現自開通國際班列以來的“三連漲”，年度發運量穩居全省首位。
2021年為提升國際班列開行品質，石家莊國際陸港在省市縣、北京鐵路局和石家莊海關的大力支援下，優化進出口貨物裝卸、查驗、放關等各作業環節，保障班列平穩高效運作。開行量從2020年的105列增加到2021年的212列，2021年累計發送標箱20804個，貨重17.02萬噸，價值39.64億元，同比分別增長106%、110%和132%。
“國際班列開行量翻一番，體現的是外貿市場的活躍和需求旺盛。”在石家莊國際陸港國際班列事業部經理李江娜看來，石家莊國際陸港打開了通向亞歐市場的一扇大門，締結起一條面向亞歐的共商、共建、共用國際物流經貿大通道，極大地推動了京津冀地區高水準對外開放，為“一帶一路”注入了新血液。
從2018年的每月1列，到如今的每天1列，優質便捷的國際班列，吸引了越來越多的客戶從陸港發貨。“以前，我們大部分是通過海運進口，現在80%的貨源改從石家莊國際陸港運輸。”河北坤元國際貨代公司總經理王玉芬表示，國際鐵路運輸性價比高，提升了運輸時效，降低了物流成本，有效提高了企業經營效益。
據介紹，自2018年石家莊國際陸港開行國際班列以來，運載貨物品類日益豐富，已包括汽車配件、機械設備、服裝箱包、自行車等上百種品類，河北制造佔80%以上。
班列快速增長的背後，是不斷織密的國際線路網絡。今年以來，石家莊國際陸港率先在京津冀地區開通至德國漢堡、法國巴黎、芬蘭赫爾辛基、寮國萬象、越南河內等國際線路，打通至西歐、北歐和東盟的物流大通道。目前，石家莊國際陸港已常態化開通10條國際線路，貫連歐盟、俄羅斯、中亞和東盟，覆蓋亞歐大陸40多個國家和地區，成為河北乃至京津冀地區開放發展的“助推器”。 （記者 劉文靜）
