12月16日，在黃驊港煤炭港區，神華561號貨輪正在進行煤炭裝船作業。 河北日報記者 戴紹志攝
12月16日，黃驊港煤炭港區，刺骨的寒風從海上襲來，氣溫低至零下15攝氏度。
記者登上正進行煤炭裝船作業的神華561號貨輪，機器轟鳴中，高大的裝船機快速運轉，把煤炭裝進貨輪船艙。
“今天是入冬以來黃驊港最冷的一天。我們所在的生産三部分成四個班組，全力做好煤炭卸載作業和裝船作業，確保冬季電煤保供運輸高效通暢。”正在貨輪上調度裝船作業的國能黃驊港務公司生産三部裝船指導員劉呈説。
進港船舶煤炭裝船作業有序進行的同時，翻車機房卸載作業也在有條不紊地展開。
14時許，載有8640噸煤炭、來自內蒙古自治區鄂爾多斯市的9920次列車緩緩駛入煤炭港區翻車機房，等候煤炭卸載作業。國能黃驊港務公司生産三部集控室中控調度員孫鋒緊盯集控室大屏，隨時關注着卸載作業情況。
為克服降雪天氣影響，保證冬季電煤保供運輸通暢，黃驊港煤炭港區統籌堆場堆存結構，優化裝卸作業流程，確保生産高效運行。
14時20分，煤炭卸載作業正式開始。當滿載煤炭的車廂行至與翻車機對齊方位後，作業警笛響起，4&翻車機分別“抱”住4節車廂，將車廂整體翻轉160度左右，煤炭瞬間從車廂中傾瀉而出，進入翻車機漏斗。
僅用時1小時38分鐘，8640噸煤炭便卸載完畢。隨後，這些煤炭將存入堆場和筒倉中，等待運往我國華東、華南地區。
“中控呼叫裝船指導員，目前有4000噸煤炭可以裝載到華衡165號船舶上，請問裝載到哪個貨艙？”17時，孫鋒通過對講機呼叫裝船指導員。
“華衡165號船舶目前停靠302號碼頭泊位。我們需要及時對該船裝船作業進行調度，確保裝船作業無縫銜接。”孫鋒説。
“報告中控，裝載華衡165號第3貨艙。”聽到孫鋒的呼叫後，裝船指導員立即給出了回復。
數據顯示，當日，黃驊港煤炭港區共卸載煤炭37.7萬噸，煤炭裝船72.1萬噸。
黃驊港是我國西煤東運、北煤南運的重要樞紐港口。連日來，他們有效應對惡劣天氣變化，滾動預報每天24小時天氣變化，實時應對不良天氣影響。
“我們將時刻堅守在一線，保質保量完成煤炭安全運輸作業，為冬季電煤保供運輸貢獻力量。”孫鋒説。（記者 戴紹志）