廊坊地處京津雄核心腹地，發展現代商貿物流業優勢明顯。去年以來，該市把大力發展現代商貿物流産業確立為“一號工程”，舉全市之力推動現代商貿物流産業提質提標提效提能，“南有青浦、北有廊坊”的産業布局初具雛形，已從蓄勢聚能進入蓬勃發展的關鍵時期。
京津冀協同發展戰略賦予河北“三區一基地”功能定位，其中“一基地”就是建設全國現代商貿物流重要基地。對于廊坊而言，發展現代商貿物流産業有哪些新機遇？怎樣實現從單一快遞速運模式向多元化綜合服務模式轉變？如何進一步提高産業集聚效應、加快打造現代商貿物流發展高地？
5月29日至31日，第十八屆中國國際物流節暨2023臨空經濟與空鐵水聯運·智慧供應鏈展覽會在廊坊舉行，來自政府部門、行業協會、頭部企業的110余位負責人和知名專家學者參展參會，深入研討打通産業鏈供應鏈全鏈路路徑，各路前沿觀點為廊坊現代商貿物流産業的發展把脈支招。大家怎麼看廊坊發展優勢？如何做強産業鏈？現代商貿物流産業發展前景怎麼樣？記者走進物流節及展覽會現場，探尋答案。
怎麼看發展優勢？
——區位、交通等多重優勢疊加，為産業鏈式集聚發展提供重要支撐
中國國際物流節創立于2003年，是我國交通運輸與物流領域最具影響力的大型綜合性會展活動，被譽為“物流業的風向標”。
“物流節首次走進河北、選址廊坊，是綜合天時、地利、人和的最佳選擇。”日前，中國國際物流節組委會執行主任、物流時代周刊社長倪瑋説，雖然與北京等大城市相比，廊坊在體量和規模上存有差距，卻具備得天獨厚的區位優勢，已經成為物流商家的“必爭之地”。
當前，位于廣陽經開區的中通快遞北方總部項目正在加緊施工。“建設北方總部是中通集團的重要産業生態布局，廊坊獨特的區位優勢是我們決定落戶的一大原因，技術人員和結算係統未來都將安置在這裏。”在中國國際物流節現場，中通快運董事長賴建法告訴記者，該項目總投資11億元，2025年建成後將成為中通在北方的重要轉運中心之一。
本屆物流節在廊坊舉辦，與該市全力打造現代商貿物流發展高地的背景高度契合。“著名專家學者、知名企業家雲集廊坊把脈支招，必將為推動廊坊現代商貿物流産業發展提質增效、提升能級帶來有利契機。”廊坊市委副書記、市長李國勇説。
在中國國際物流節期間，相繼舉辦2023商貿物流論壇、2023中國城市物流與供應鏈年會、城市物流供應鏈“錦囊妙計”（廊坊）專場分析會等近20項活動，“廊坊發展現代商貿物流産業潛力巨大”成為大家的普遍共識。
物流不是先于商流存在的，有了商流才有物流。“廊坊要發揮地理優勢，結合北京大興國際機場，把商流真正帶動起來。更重要的是實現錯位發展，重點突出廊坊的差異化優勢。”天津大學運營與供應鏈管理係主任、中國物流學會副會長劉偉華説。
港産城融合發展，是加快形成國內國際雙迴圈新發展格局的重要抓手。隨著中歐班列、中亞班列相繼開通，高鐵貨運基地建設積極推進，公鐵海空多式聯運優勢加速釋放，都為廊坊發展現代商貿物流産業、加快港産城融合發展打牢了基礎。
“廊坊周邊一小時車距內坐擁3個國際機場、一個特大港口，港産城融合發展的條件得天獨厚。”交通運輸部原副部長、國際海事組織海事親善大使徐祖遠建議，推進港産城融合發展，需要構建合理的空間布局，特別是在規劃階段就要全面統籌，科學優化各地的功能定位。
獨特的區位條件、良好的産業基礎，為廊坊現代商貿物流産業鏈式發展、集聚發展提供了重要支撐。未來5年，該市將深入推進落實《河北省加快建設物流強省行動方案（2023—2027年）》，全力打造商貿物流創新發展高地、首都都市圈生活服務保障基地、京津冀供應鏈核心樞紐。
如何做強産業鏈？
——摒棄單一的寄遞速運發展模式，推進企業向綜合物流服務商轉變
當前，全國物流産業方興未艾，廊坊怎樣搶佔新賽道、培育新動能？本屆中國國際物流節以“大商貿、大物流、大平臺”為主題，通過政策解讀、專家分析、跨界對話等多個角度，為廊坊加快産業提質增效帶來新思考、新啟迪。
當前，我國物流業存在發展品質不高、競爭力不強、習慣于打價格戰等問題。中國交通運輸協會會長胡亞東表示，物流高品質發展需要迅速轉變發展方式，實現由追求數量向追求品質、由追求速度向追求效益、由追求規模擴張向追求品質品牌轉變。中國快遞協會會長高宏峰認為，推進快遞快運作業健康良性發展，必須積極推進物流、快運、快遞企業向綜合物流服務商轉變。
從國內首創的智能蓄冷技術到綠色迴圈經濟交易電商平臺，從構建公鐵冷鏈物流智能化體係到成熟應用的全鏈路數字化解決方案……2023臨空經濟與空鐵水聯運·智慧供應鏈展覽會上，可以一窺中國物流企業的主動作為和轉型升級。
“我們目前應用的公鐵聯運裝備所採用的智能蓄冷技術是國內首創，有效解決了鐵路冷鏈的電力供應難題，恒溫恒濕、鎖水保鮮，連最難運輸的鮮花都能保存幾十個小時不變樣。”在中車石家莊車輛有限公司展臺前，該公司冷鏈項目部市場經理武鑫介紹，這一技術綠色環保，比傳統冷鏈運輸節能30%到50%，市場前景很好。
來自廊坊的參展企業也不少。北京克運物流有限公司廊坊分公司展臺前，工作人員告訴記者，該公司業務主要涉及海運、空運進出口貨物的訂艙、配載、集貨、分撥、通關、報關、報檢等服務。“除傳統的國際物流業務，我們從2021年起開辟信盟檢測服務，幫助客戶通過指定或認可的檢驗認證公司，對出口到特定國家的貨物進行檢測、達到官方認可標準，讓客戶省時又省力，這部分延伸業務目前增長很快。”該公司操作部主管邢鳳雲介紹。
透過本屆物流節和展覽會，記者發現物流産業呈現出融合化、數字化、智能化、集聚化的發展趨勢，而廊坊市對此業已提前布局，聚焦提升産業集聚效應，強化數字賦能，加速業態融合，培育完整産業鏈條，降低物流成本，提高企業效益。
目前，廊坊市以創新賦能，全力做好中國（廊坊）跨境電商綜合試驗區、全國綠色配送示范工程和全國快遞示范城市創建工作；以數字賦能，建設以智能物流服務、全鏈質控服務、供應鏈金融服務、智能物流監管服務為重點的現代商貿物流信息化平臺；以資本賦能，發揮基金引導和支援作用，撬動社會資本投向現代商貿物流産業。
發展前景怎麼樣？
——提升集聚、融合、國際化效應，加快建設國際商貿物流核心城市
目前，廊坊初步形成了以“三通一達”、菜鳥、京東等為代表的快遞區域總部産業集群，以熙麥（廊坊）智聯網航空供應鏈、中馳車福等為代表的供應鏈物流産業集群，以河北天環現代智慧物流、萬緯冷鏈為代表的冷鏈物流産業集群，以京津冀（固安）國際商貿城、永清雲裳小鎮等為代表的環京津商貿産業集散中心。
萬緯廊坊經開冷鏈園區是京津冀乃至華北地區規模較大、較先進的現代化高標準冷庫。“我們擁有行業領先的溫濕度管控機制，24小時實時監控和預警，全程可視化追蹤。”在展覽會上，廊坊萬緯冷鏈物流有限公司銷售經理郭軼倫告訴記者，依托全國49個冷鏈園區的網絡布局，他們可為快消品制造、連鎖餐飲、乳制品等企業提供定制化的全托管服務，每天貨品吞吐量3000噸左右。
在展覽會上，一位河南客商與廊坊科德智能倉儲裝備股份有限公司的工作人員溝通洽談，了解該公司的自動化立體倉庫係統的核心設備——堆垛機。“科德智能是國內最早開發研制智能物流倉儲裝備係統整合與生産的供應商之一，已為國內各行業建設300余座自動化立體倉庫係統。”該公司規劃工程師陳興介紹，他們主要為客戶提供自動化立體倉庫方案設計咨詢等服務，他們設計的自動化立體倉庫進出庫效率高、空間利用率高、處理貨物資訊準確性高。
除了國家、地區間的“大物流”供應商展示外，還有為數不多的場內物流展示，比如帕克拉普斯（廊坊）有限公司。該公司展臺的螢幕上播放著産品演示視頻：高密度的庫房裏，體型小巧的軌道穿梭車穿行在一排排貨架間，通過電腦自動設定的智能倉儲程式，自動將貨物安置在適宜的位置。
“由我們研發的這款智能倉儲係統，是以智能倉儲設計及管理優化演算法為核心，結合倉儲管理軟件共同實現的現代倉儲係統。”該公司總經理景國輝介紹，他們公司的研發團隊在廊坊，目前産品市場主要在美國，參加此次展覽會也是希望拓展國內市場。
在本屆展覽會上，無論是展品的結構變化，還是應用場景的現場展示，都能看到廊坊現代商貿物流産業的創新升級、市場競爭力的持續增強，供應鏈和産業鏈正向中高端加速邁進。今年以來，該市簽約現代商貿物流産業項目12個，總投資114.13億元，現代商貿物流産業成為推動經濟高品質發展的新引擎。
日前召開的廊坊市委七屆六次全會提出，繼續堅持把發展現代商貿物流作為“一號工程”，圍繞提升産業集聚、融合、國際化效應，打造現代商貿物流2.0版，創新探索3.0版，加快建設國際商貿物流核心城市。
為確保現代商貿物流産業項目引得來、落得下、發展好，廊坊市圍繞土地支援、資金獎勵、審批支援等6方面出臺了14條支援獎勵措施，同時出臺了支援現有物流企業轉型升級、支援跨境電子商務産業園區發展等25條措施，為現代商貿物流産業發展鋪路搭橋。
