新華網武漢9月9日電（李曉笛、周劍波、高航、劉暢）農村地域廣、交警少，機動車越來越多，交通安全管理如何跟上？武漢市公安局黃陂分局多年來在姚家集街道實行“兩站兩員”舉措，充分利用派出所基層治理的網絡，多方聯合讓鄉村交通安全意識深入人心，今年以來轄區重大交通事故同比去年下降71.5%。

  圖為位於武漢市黃陂區姚家集街道的茶廟交通安全勸導站。新華網 李曉笛攝

  “騎電動自行車一定記得戴好頭盔，電動車買保險就多一份保障……”在位於姚家集街道的108省道茶廟交通安全勸導站，騎電動車的村民李師傅自覺停靠到站內，接受檢查和宣傳勸導。

  “每次我們路過都會來停靠一下，這裡的工作人員都很負責，看到我們有做得不對的地方都會提醒。”李師傅説。

  駐村輔警盧慧在一旁仔細記錄電動車情況。“日期、車輛號牌、車輛類型、駕駛員姓名、是否存在違法行為……”盧慧説，登記勸導情況是這裡每天的工作之一。

  不到一個小時，就有20余輛過往電動車停靠，這些駕駛員基本都佩戴頭盔規範行駛。“説明村民們已形成安全行駛的習慣，這讓我們很欣慰。”武漢市公安局黃陂分局姚家集派出所所長晏蘇説。

  圖為姚家集派出所入戶宣講交通安全知識。新華網發

  姚家集派出所現有民警8人、輔警47人，轄區內有1個社區、36個行政村、477個村（居）民小組，戶籍人口5.9萬，常住人口1.9萬。

  多年前，轄區曾連續發生重大交通事故，鄉村道路變寬、變平整了，車速快了，可交通安全卻“跟不上趟”，讓他們非常頭疼。

  “疼”則思變。針對村民的交通安全意識不足，農村地域廣、交警少，機動車增多的情況，黃陂分局決定以“兩站兩員”的舉措破解難題。

  “‘兩站兩員’是指農村地區交通安全管理站、勸導站，管理員、勸導員。我們充分發揮各方作用，合力開展交通安全宣傳，不斷夯實農村交管基礎。”武漢市公安局黃陂區交通大隊政委彭琪説。

  目前，姚家集街道已建立交通安全管理站一座，交通安全勸導站2座。硬體設施建立起來了，隊伍建設也在不斷加強。

  一方面，派出所進一步強化交通安全責任。駐村輔警盧慧介紹説，她負責對接杜堂村11個灣，日常的入戶工作就包括交通安全宣傳。“村裏紅白喜事，我們都會上門勸導不要酒駕，拒絕超員超載，並且發放傳單，提醒他們注意交通安全。”

  圖為義務勸導員在勸導站宣講交通安全知識。新華網 李曉笛攝

  另一方面，派出所積極聯合街道擴大交通安全勸導隊伍，在各村（社區）設立義務勸導員37名。晏蘇介紹，勸導員除了糾正村民不安全的騎行行為外，還和警輔力量一起對晚上在道路兩邊散步和擺攤的村民進行勸導，防範交通事故發生。

  “對做得好的村灣和個人我們評‘無交通事故村’‘無事故勸導員’，做得不好的我們會製作‘事故多發村’‘事故多發責任區’牌匾上門掛牌。”姚家集街道交通安全“管理員”、街道人大工委主任王恒元説。

  姚家集街道老爾村曾挂過“事故多發村”牌匾。“‘刺眼’的牌子，對我們是警示更是督促。”老爾村支部書記管立良説，當年他們通過擴大勸導員隊伍、加大交通安全宣傳力度、架設路燈等方式，有效降低了事故發生率，很快“摘了牌”。

  如今，姚家集街道越來越多村灣加入“無交通事故村”行列。“出門守好交規，才能平安回家”的觀念已深入人心。今年以來姚家集街道重大交通事故同比去年下降71.5%。

  “下一步黃陂分局將繼續深化農村地區交通安全宣傳工作，複製更多姚家集所這樣的派出所，讓‘兩站兩員’建設切實保障群眾生命財産安全。”武漢市公安局黃陂區分局副局長、交通大隊大隊長劉劍虹説。