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  楚能新能源

  被譽為儲能行業內的“黑馬”

  它僅用3年完成從0到1的技術産品破局

  已開發40餘款電池産品

  已成為湖北省本土最大的新能源民營企業

  楚能新能源董事長代德明

  講述作為“黑馬”

  勇闖新能源賽道、發展新型儲能技術的故事

  對話實錄：

  楚能新能源成立於2021年，是新能源賽道的新兵，但它的母公司——恒信汽車集團，在汽車銷售領域卻是大名鼎鼎。2023年恒信銷售汽車近40萬台，在2023年中國民營企業500強中排名全國第121位、湖北省民營企業第三名。

  主持人：楚能是從汽車銷售領域“轉行”過來的，為何選擇投資這一賽道？

  代德明：轉型跨界，挑戰很大。對於新能源發展，我們關注了10年，深入調查研究了5年，進入新能源發展的浪潮中。決心很重要，信心很重要，實幹更重要！

  2022年1月，投資100億元的楚能江夏基地項目開工，11月即建成投産。後續孝感、宜昌基地陸續落成，三大基地已全部投産，形成超過100GWh有效産能。有人説，江夏這片熱土，是楚能高速發展的起點。

  主持人：楚能在湖北的武漢江夏、孝感、宜昌投資三大基地，在武漢選址江夏是有何考量？

  代德明：扎根武漢，深耕湖北，面向全國是我們的發展方向。

  楚能武漢江夏基地項目，是武漢市重點工程項目，幹部工作務實，部門協同效率高，營商環境好，主要領導始終靠前指揮，衝在一線，為楚能快速崛起提供支持。

  我們希望成為湖北省新能源行業的標杆企業，為推動湖北省新能源産業高質量發展貢獻力量。 

  代德明説，楚能，意寓深耕荊楚大地、能量源源不斷。楚能立足湖北、扎根湖北，專注於動力電池、儲能電池、能源管理系統的研發製造，已成為湖北本土最大的新能源民營企業。

  主持人：開發儲能産品，最難的點在哪？楚能是如何克服的？

  代德明：安全問題一直以來是儲能行業最難的痛點，一個儲能電站數十萬顆電池集成在一起，長期同時充放電，安全問題關乎到社會民生。

  楚能聚集了大量人力攻關突破，發布了行業首創的“浸默”電池安全系統，實現PACK級消防，快速精準解決消防安全問題。

 “浸默”電池安全系統採用液態滅火介質，它能夠在較短時間內將熱失控的磷酸鐵鋰電池包完全浸沒，阻斷熱失控電池的進一步反應。該項技術在第十六屆SNEC國際儲能展上榮獲2023年儲能技術卓越獎。

  2023年10月，當時全國最大電網側共享儲能電站——三峽能源山東慶雲儲能電站二期示範項目在山東全面投入商業運行。項目搭載了來自楚能新能源的“浸默”電池安全系統。

  國家能源集團、金風科技、三峽集團……多家新能源頭部企業紛紛牽手楚能新能源。行業認可的背後，是楚能紮實“內功”的體現。

  代德明：過去幾年，楚能在創新上大膽投入，我們研發人員達到2000多人，自主創新研發40多款具有行業領先水平的儲能電池、動力電池、模組PACK産品，通過了超過100多項全球産品認證，申報專利達到了3300多項。

  科技攻關的關鍵還是創新發展。不論是儲能領域還是動力領域的儲能電站、乘用車、商用車、船舶，我們一直致力於前沿技術的研發，特別是在材料體系、結構、安全、生産製造、工藝流程等各個方面進行突破。

  如今，楚能動力電池已應用於東風乘用車、商用車以及廈門金旅城市電動客車等多種車型，安徽首艘“油改電”船舶、武漢光谷交通建設有限公司純電動遊船等船舶項目中。儲能電池也應用到了甘肅、廣西等地的多個大型儲能電站示範項目中。

  楚能還跨出國門，與澳洲光伏企業合作；今年，量産下線5MWh電池預製艙，發布“兩度電”625Ah大電池……

  主持人：楚能上下是如何理解新質生産力的？

  代德明：綠色發展是高質量發展的底色，新質生産力本身就是綠色生産力。

  楚能是牢牢抓住綠色發展的巨大機遇，以創新為驅動，大力推進經濟、能源、産業結構轉型升級。堅持技術突破，創新引領未來。

  策劃 惠小勇

  監製 李鵬翔 田建軍

  統籌 肖進安 黎昌政

  製片 李曉笛

  導演 李曉笛

  主持 李曉笛

  編導 李曉笛

  製作 何祉輝 陳苗 唐昊

  配音 郝鑫

  鳴謝 江夏區委宣傳部 湖北省科技廳

  新華社湖北分社 新華網湖北分公司出品