項目名稱：新能源汽車扁線驅動電機用無氧銅桿的研究與開發

　　參賽單位：江西銅業技術研究院有限公司

　　項目簡介：

　　新能源汽車電機主要由定子組件、轉子組件、端蓋和輔助標準件組成，而定子繞組中又包括鐵芯、銅線繞組、絕緣材料等，其中銅線繞組所採用的技術有扁線技術和圓線技術，一般圓線電機的槽滿率為40%左右，而扁線電機的槽滿率能達到60%以上。槽滿率的提升意味着在空間不變的前提下可以填充更多的銅線，産生更強的磁場強度，提升功率密度，同時熱導性能更好，溫升更低。

　　電機用扁線主要原料是Ф8.0mm純銅桿坯，其技術難點主要有兩個：一是成分控制，保證氧含量低於10 ppm；二是扭轉性能，保證扭轉反斷指標≥50轉。常規製備Ф8.0mm純銅桿的主要加工方法有連鑄連軋法、上引法、浸涂法。連鑄連軋法生産的銅桿氧含量在200～400 ppm；上引法製備的銅桿氧含量一般在10～20 ppm；浸涂法能夠生産氧含量在10 ppm以下的銅桿，但其工藝複雜、效率低、生産成本高。

　　項目團隊成員基於上引連鑄法，通過優化連鑄工藝控制氧含成分，以及選擇合適的加工工藝，進一步對上引連鑄的桿坯進行二次加工，完成了氧含量低於10 ppm無氧銅桿的製備，其室溫拉伸抗拉強度、伸長率、導電率和氧含量均達到客戶使用指標。同時完成了題為《組織及殘余應力對新能源汽車銅桿扭轉性能的影響》論文的發表及題為《一種新能源汽車扁線用銅桿的製備方法》專利的申請。該項目目前已在江西銅業銅材有限公司完成産業化，具備900噸/月連續穩定高質量生産新能源汽車用無氧銅桿能力，累計銷售量已突破6000噸。