2月13日，農曆正月初四，湖北省十堰市鄖西縣沉浸在新年的氛圍中。在秦嶺余脈的群山峻嶺中，一條寬闊黝黑的柏油路猶如蒼龍越過懸崖峭壁，穿過山嶺，一頭鑽進遠處的雪山之中。

  圖為鄖西縣湖北口回族鄉坎子山村“挂壁公路”。新華網發 鄖宣文攝

  這裡，是鄂陜交界的十堰市鄖西縣湖北口回族鄉坎子山村。由於公路盤旋在陡峭山崖上，當地人稱為“挂壁公路”，也是湖北命名的“四好農村路”示範路。

  行駛在“挂壁公路”上，群峰盡收眼底。穿過成片的華山松、鷹嘴石景點、坎子山石林景區，再翻過山頭，一個世外桃源般的村莊坎子山村，突然闖入眼簾。

  村莊像一個大寫的“Y”，公路一側整齊地排列着民房、加工廠、游客接待中心、幼兒園、文化廣場等，樓下空地停靠着各種小汽車，好一幅恬靜、古樸、淡雅的山村水墨畫。

  “去年賣了50多只羊，30多頭牛，加上家裏種植的高山包菜、土豆，年收入30萬元以上。”坎子山村村民魏堯響高興地説，路通到每家每戶、田間地頭，幹啥都能掙錢。

  坎子山村是十堰市海拔最高的村，最高峰牛頭嶺海拔1799米，平均海拔1500米。過去出山，小道僅有一尺寬，像一段羊腸，挂在懸崖上。

  1980年，憑着山裏人特有的“一根筋”脾氣和不服輸的“杠勁”，坎子山村請來工程師，制訂了沿坎子山壁“依山就勢、順崖開路”的築路方案。上至八十多歲的老人，下至六七歲的孩子，大家肩挑、背馱、手刨，只為修出一條“出山路”。

  “當時路基2米寬，可以通過手扶拖拉機。”坎子山村黨支部書記魏登殿介紹説，寒暑不斷，耗時1年，硬是在峭壁上開闢了一條5公里盤山公路。“通車後，山上到集鎮車程從5小時縮短至1小時。”

  有了路，坎子山相繼解決了用電、飲水等難題，人們生活逐漸發生了改變。路，承載着坎子山人希望，人們也越來越期盼有一條更寬更平坦的公路。

  2005年2月，坎子山村開始了第二次修路。6月底，公路加寬到3.5米。到2019年，全村硬化公路35公里，通組路達100%、通戶路達90%。

  有了路，好致富。村民從石窩窩中整理出2000畝當家地，種起了高山蔬菜。有養殖傳統的坎子山村，把養殖作為增收的另一條路，全村養牛羊近4000頭（只），還把成片的石頭山，打造成“萬畝石林”，成為3A級景區。

  圖為鄖西縣湖北口回族鄉坎子山村盤旋在陡峭山崖上的“幸福路”。新華網發 鄖宣文攝

  2022年，鄖西縣又投資700余萬元，把坎子山村公路拓寬至6米，從水泥路面變成了瀝青路面。“從鄉集鎮到村，20分鐘就到了。”魏登殿看著寬闊的公路頗有些自豪，“坎子山公路連着338省道，到哪兒都方便。”

  路越修越寬，老百姓的日子越過越紅火。坎子山村高山蔬菜遠銷北京、西安等地，實現年産值1600萬元。村裏還建起了玉米加工廠、粉條加工廠，大大提高了農産品的附加值。2023年，坎子山村旅游總收入1000萬餘元。魏登殿介紹，還有馬頭山羊、華山松等産業，村民日子越來越富裕了。

  站在坎子山石林俯瞰，群山峻嶺間，一條條公路猶如飄帶，向遠處延伸，連通四方。“全縣18個鄉鎮（場、區）286個行政村、20戶以上自然院落全部通硬化公路，通暢率100%。”鄖西縣交通局局長陳林介紹，福銀高速、十巫高速穿境而過，正在建設的十西高鐵通車後，鄖西到西安只要38分鐘，到武漢2個小時。愈發方便快捷的公路，正成為山區群眾增收致富的“幸福路”。（鄒景根、高玲）