近日，交通運輸部印發《關於加快智慧港口和智慧航道建設的意見》，為智慧航道發展指明前進方向、提供根本遵循。長江航道測量中心一直堅持探索一條適合長江航道、內河航運的智慧航測發展之路，以打造智慧航道示範為目標，以數字化轉型為關鍵，發揮海量數據的價值，充分利用大數據強大的存儲和計算能力、分析能力，助力長江航道局航道服務精細化、規範化發展。

  近年來，長江航道測量中心大數據開發工作堅持創新驅動，充分應用機器學習、AI算法等新技術，發揮行業資源優勢，依託數字航道、電子航道圖等基礎地理信息服務，自主研發船舶流量預測、航標位移報警閾值、航標碰撞風險分析等業務模型，為長江航道局養護管理、尺度監測與預警提供了強大技術支撐。

  據介紹，2023年9月長江航道測量中心大數據工作組建設完成擁有數據資源、圖表資源、報告資源、應用資源4大類20余項數據服務功能的應用服務&&，數據總量已超過400億條，把應用功能、大數據分析産品集中化，為上百個用戶提供超百萬次的接口服務調用，用智能化、場景化的方式為全局提供服務。

  工作組業務骨幹李赫介紹説：“數字航道中需要對航標設置位移閾值，在航標發生碰撞流失後進行報警。但是報警的閾值要設置在合理的範圍內，避免誤報警。在圖中選取一個航標，利用我們的模型，很快就可以計算出閾值設置的參考圖。”

  “有了大數據技術支持，將數字航道系統中的生産數據‘聚’起來，讓我們能直觀的將生産數據相互關聯，原本要花費大量時間分析計算才能得到的結果，現在靠着可視化大數據分析&&能夠清晰展現，極大提高了我們的工作效率！”長江航道局航標處相關負責人介紹説。

  據了解，長江航道測量中心將構建綜合交通大數據體系，加大航道數據融合、數據利用的力度，對內對外支撐業務的快速發展，為長江航道高質量發展提供“新動能”。（張平）