新華網武漢11月15日電（劉桔、畢雪）凈水廠上建公園、河道邊上綠如茵、降雨天氣不積澇、污水臟水沒蹤影……在湖北武漢，黃孝河、機場河水環境綜合治理二期項目穩定運行一年有餘，越來越多市民享受到這項生態工程帶來的綠色福利。

  圖為武漢機場河明渠岸線修整及景觀綠化工程。新華網發 曾子聰攝

  攤開武漢地圖，黃孝河、機場河呈倒“人”字形，依次流經江岸、江漢、硚口、東西湖4個行政區，經府河匯入長江。

  兩條河流曾是武漢漢口主城區的重要河道，但隨着城市發展，河道逐漸變成“龍須溝”，後來又成為半明半暗的“排水渠”，自凈能力喪失，黑臭問題凸顯。

  治理迫在眉睫，困難也接踵而來——黑臭在水裏，關鍵在排口，核心在管網，怎樣系統施治，是這項工程面臨的挑戰。

  據介紹，在武漢市漢口地區，目前僅有的幾個小型湖泊基本沒有調蓄和削峰的空間。黃孝河、機場河橫跨漢口4個行政區，覆蓋約256萬人口，承擔着126平方公里主城區的行洪排澇功能。

  這意味着，為避免雨天城市漬水，就得要想方設法，讓雨水迅速從黃孝河、機場河這兩個通道流走，但這又會帶來污水溢流的問題。

  據了解，由於歷史原因，黃孝河、機場河管網系統不完善，雨污混流嚴重。而漢口老城區人口密度大、管網改造難度大，且合流區中有大量的歷史風貌街區，受場地條件及相關保護條例限制，無法實施雨污分流。

  即便在雨污分流區，溢流污染風險依然存在。研究表明，初期雨水也是污水，如果不經過處理，直接由市政管網排入水體，對水體造成的污染可想而知。

  另外，黃孝河、機場河流域內管網坡度平緩，易導致管網內污染物淤積，下雨時，隨着管網流速增大，污染物便會經雨水沖刷出箱涵，進入河道。

  圖為武漢常青公園CSO調蓄池。新華網發 曾子聰攝

  一道道難題亟需破解，武漢水務人“摸着石頭過河”。

  2018年以前，武漢啟動了黃孝河、機場河水環境綜合治理一期工程，通過“靶向治理”，新建鋼壩和截污閘等，重點解決了流域內旱季污水溢流導致的晴天黑臭問題。

  雖然初有成效，但是遠遠不夠。中建武漢黃孝河機場河項目公司副書記胡剛説：“為實現系統、深入治理，2018年，武漢啟動黃孝河、機場河水環境綜合治理二期項目，包括晴天全截污、雨天控溢流、汛期治洪澇、運維智能化4大目標，共計21個子項工程。項目已於2022年8月投入運營。”

  在常青公園的地下，隱藏着一座10萬立方米的調蓄池，緩解了機場河令人困擾的“小雨小溢、大雨大溢”難題。這些調蓄池就好比“超級水庫”，暴雨時，能敞開“肚皮”快速收集過載雨水；乾旱時，能對河流補水，減少河流乾枯。

  在黃孝河箱涵與明渠銜接處，鐵路橋地下凈化水廠宛如“吸濁揚清”的鐵肺，為城市排水管網注入綠色動力。據了解，凈水廠能將暗涵污水進行深度處理，出水水質達到地表準Ⅳ類，既可作為景觀回用水，也可作為黃孝河明渠的生態補水。

  圖為鐵路橋地下凈化水廠。新華網發 曾子聰攝

  輕點鼠標，管理人員足不出戶即可了解流域上游有無漬水、河道有無漫灘、泵站是否還有抽排余量等情況……隨着二期項目建成，黃孝河、機場河水環境綜合治理&&也運轉了起來。

  據了解，黃孝河、機場河流域涉及污水處理廠、排澇泵站、污水泵站等63個廠站設施，分屬9家權屬單位，運行數據匯總難，調度協調難度大。為解決這個問題，武漢市水務局制定了《武漢市黃孝河、機場河水環境綜合治理調度預案》，通過搭建流域級水環境智慧管控&&，實現科學預警和精細調度。

  胡剛介紹，黃孝河、機場河水環境綜合治理二期項目投用以來，兩條河流不僅實現水質大幅提升，而且可將流域排澇能力從20年一遇提升至50年一遇。

  武漢市水務局相關負責人&&，水是武漢獨特而珍貴的自然稟賦，武漢水務人將推動水環境質量持續向好，讓市民有更多安全感、幸福感，讓“水清岸綠、魚翔淺底”成為越來越多市民的生活日常。