20日，中交第二航務工程局有限公司和中聯重科股份有限公司共同開發研制的R20000—720型全球最大塔式起重機在湖南常德下線。

　　塔機主要用于中交二航局參建的世界最大跨度三塔斜拉橋——安徽巢馬長江公鐵大橋、世界最大跨度雙層懸索橋——廣東獅子洋通道等世界級橋梁工程。這臺塔機擁有性能超強、技術先進、專利眾多等特點，是塔機制造史上一次重要的突破。

　　這臺塔機額定起重力矩達20000噸米，最大起重量為720噸，最大起升高度400米，相當于能一次性吊起500臺小汽車吊至130層樓的高度。塔機融合了158項創新科研成果、305項發明專利，其中有60余項核心關鍵技術、12項世界首創，在超大型塔機核心關鍵技術方面申請專利達78項，是當之無愧的大國重器。塔機具備應力流線均布的高承載輕量化結構構型，移動平衡重、安全與協同施工全景管理智能控制、超大型塔機首次應用大功率永磁同步驅動等最先進的技術，讓設備更安全、智能、高效、綠色。

　　塔機焊縫總長度達490公里，相當于64個八達嶺長城的長度，部件單件最大重量達92.8噸，從設計到下線歷時8個月，創下超大型塔機設備的建造速度奇跡。

　　中交二航局巢馬大橋項目負責人汪學進表示：“我們正在建設的巢馬大橋南主塔採用鋼混組合結構索塔，上塔柱鋼塔通過大節段吊裝施工，最大吊裝重量超過400噸，最大安裝高度302米，最大吊裝幅度要求超過32米。”新型塔機應用了行業內首創的移動平衡重技術，這個技術可以讓平衡重隨著起重力矩的變化精準移動，實現吊裝性能60%以上的大幅度提升。（王昊、陳嘉倫）