新華網武漢4月1日電（連迅、趙夢琪）武漢市3月31日發布支援氫能産業發展意見提出，到2025年，全市氫能産業鏈年營業收入擬達到500億元，規上企業達到100家，累計産業投資總額達到200億元。

　　為加快推進全市能源結構清潔轉型，武漢市提出緊跟全球氫能産業發展前沿，以技術突破和産業培育為主線，打造創新研發、裝備制造、示范應用協同發展的中國氫能樞紐城市。

　　武漢市提出，將培育一批氫能重點企業，建設一批氫能與燃料電池研發、檢測、認證機構，打造氫能産業集群和燃料電池汽車産業集群。未來，武漢市要在燃料電池係統、電堆、膜電極和燃料電池汽車整車係統整合控制等關鍵技術實現國內領先，在質子交換膜、催化劑等基礎材料技術取得突破，在氫氣制取、存儲、運輸、利用等方面形成特色技術。到2025年，武漢市要實現電堆最大額定功率達到150kW，壽命超過20000小時，膜電極鉑載量低于0.2g/kW。

　　為此，武漢市將探索工業領域氫能替換示范應用，開展港口、園區重載燃料電池商用車示范點，促進公交、物流、環衛、渣土運輸、綠化養護等領域燃料電池汽車規模應用。到2025年，武漢市燃料電池汽車推廣量將達到3000輛，建成加氫站35座以上。

　　武漢市將大力培育氫能龍頭企業。對于本市年銷售額達1000萬元（含）以上的燃料電池核心零部件生産企業，每年按照核心零部件銷售收入2%—5%的比例給予不超過1000萬元的超額累進制階梯獎勵。對固定資産投資1000萬元（含）以上的氫能産業投資技改項目，武漢市將按照其建設有效期內實際完成生産性設備投資總額的8%給予一次性補貼，單個項目最高不超過2000萬元。

　　武漢市提出，對牽頭承擔氫能領域國家科技重大專項、國家重點研發計劃項目的企業，將按照國家撥付資金的50%給予最高500萬元配套資金支援。燃料電池乘用車、中輕型客貨車、大重型客貨車車型累計銷量達標後，武漢市將分別給予600萬元、100萬元、60萬元一次性獎勵。

　　武漢市鼓勵油氫合建站建設，新建加油站按照50%的比例預留加氫設備安裝空間，按照10%的比例建成合建站，探索在城市建成區建設加氫站。對新建（含已建）和改建的加氫站，武漢市將給予200萬元一次性建設補貼，對站內制氫設備投資額外給予設備購置成本50%、不超過200萬元資金補貼。對氫氣售價不超過35元/kg的加氫站，按照15元/kg—3元/kg逐年遞減的標準，武漢市將給予每年不超過150萬元的運營補貼。

　　武漢市還將以公交車、物流車、環衛作業車、渣土車、綠化養護車、通勤車等為重點，在市內推廣應用燃料電池汽車3000輛，在省內燃料電池汽車城市群推廣裝備漢産核心零部件車輛2000輛。對在本市上牌的符合國家相關獎勵要求的燃料電池汽車，參考國家積分核算辦法核算本市生産的整車與核心零部件積分，武漢市將給予車輛購買企業20萬元/分的財政獎勵。除限行橋梁、隧道以外，燃料電池貨車在武漢市內行駛將不受現行貨車限行路段、限行時段的限制。