24日，國家電網有限公司福州—廈門、駐馬店—武漢1000千伏特高壓交流工程（以下分別簡稱福州—廈門工程、駐馬店—武漢工程）開工。

　　福州－廈門、駐馬店－武漢兩項工程總投資109億元。福州－廈門工程起于榕城站、途經長泰站、止于集美站，新建長泰站，擴建榕城、集美站，新增變電容量600萬千伏安，建設雙回1000千伏輸電線路238公里，總投資71億元，計劃于2023年建成投運。駐馬店－武漢工程起于駐馬店站、止于武漢站，新建雙回1000千伏輸電線路287公里，總投資38億元，計劃于2023年建成投運。兩項工程開工，對于進一步提升電網安全穩定水準和能源資源優化配置能力、更好地服務經濟社會發展，具有十分重要的意義。

　　其中，駐馬店—武漢工程將顯著改善優化華中主網架結構，提升多回直流饋入後華中電網安全穩定水準和湖北、河南省間電力交換能力，增強華中地區能源資源配置能力，有效滿足“十四五”期間華中地區用電增長需求。

　　駐馬店—武漢工程是華中特高壓主網架的重要組成部分，將有效保障青海—河南等特高壓工程高效穩定輸送清潔電力，推動構建華中能源資源優化配置平臺，實現風光水火多能互補運作。同時，工程建設還能降低係統輸電損耗，有效節約輸電線路走廊及土地資源，是建設“資源節約型、環境友好型”電網的具體表現。

　　福州—廈門工程和駐馬店—武漢工程採用我國自主研發、國際領先的特高壓輸電技術，具有輸電容量大、距離遠、損耗低、佔地省的突出優勢。兩項工程聚焦穩定安全可靠目標，以“六精四化”為主線，堅持安全第一、品質至上、效益優先，推進設備品質升級、設計優化升級、施工品質升級、綠色環保升級、技經質效升級、建設標準升級，在本質安全可靠、核心技術裝備全自主可控、智能化機械化施工與綠色建造方面邁上了新臺階，是升級版的特高壓工程。（柴文琪）