3月16日拍攝的建設中的武漢市武昌濱江核心區地下空間環路工程工地。
湖北武漢市武昌濱江核心區地下空間環路工程是一項超大規模的地下工程，將新建連通城市主幹道及公鐵隧道的13個匝道以及15個小區和商業地塊出入口，局部穿越長江公鐵隧道、地鐵。自今年正月初十順利復工以來，擔負施工的中鐵十一局集團搶抓汛期到來前的時機，加緊施工，在3月12日三區封頂後，于3月16日完成二區封頂。
新華社記者 程敏 攝
3月16日，工人在武漢市武昌濱江核心區地下空間環路工程工地施工。
湖北武漢市武昌濱江核心區地下空間環路工程是一項超大規模的地下工程，將新建連通城市主幹道及公鐵隧道的13個匝道以及15個小區和商業地塊出入口，局部穿越長江公鐵隧道、地鐵。自今年正月初十順利復工以來，擔負施工的中鐵十一局集團搶抓汛期到來前的時機，加緊施工，在3月12日三區封頂後，于3月16日完成二區封頂。
新華社記者 程敏 攝
3月16日，大型機械在武漢市武昌濱江核心區地下空間環路工程工地施工。
湖北武漢市武昌濱江核心區地下空間環路工程是一項超大規模的地下工程，將新建連通城市主幹道及公鐵隧道的13個匝道以及15個小區和商業地塊出入口，局部穿越長江公鐵隧道、地鐵。自今年正月初十順利復工以來，擔負施工的中鐵十一局集團搶抓汛期到來前的時機，加緊施工，在3月12日三區封頂後，于3月16日完成二區封頂。
新華社記者 程敏 攝
3月16日，大型機械在武漢市武昌濱江核心區地下空間環路工程工地施工。
湖北武漢市武昌濱江核心區地下空間環路工程是一項超大規模的地下工程，將新建連通城市主幹道及公鐵隧道的13個匝道以及15個小區和商業地塊出入口，局部穿越長江公鐵隧道、地鐵。自今年正月初十順利復工以來，擔負施工的中鐵十一局集團搶抓汛期到來前的時機，加緊施工，在3月12日三區封頂後，于3月16日完成二區封頂。
新華社記者 程敏 攝
3月16日，大型機械在武漢市武昌濱江核心區地下空間環路工程工地施工。
湖北武漢市武昌濱江核心區地下空間環路工程是一項超大規模的地下工程，將新建連通城市主幹道及公鐵隧道的13個匝道以及15個小區和商業地塊出入口，局部穿越長江公鐵隧道、地鐵。自今年正月初十順利復工以來，擔負施工的中鐵十一局集團搶抓汛期到來前的時機，加緊施工，在3月12日三區封頂後，于3月16日完成二區封頂。
新華社記者 程敏 攝
3月16日，工人在武漢市武昌濱江核心區地下空間環路工程工地施工。
湖北武漢市武昌濱江核心區地下空間環路工程是一項超大規模的地下工程，將新建連通城市主幹道及公鐵隧道的13個匝道以及15個小區和商業地塊出入口，局部穿越長江公鐵隧道、地鐵。自今年正月初十順利復工以來，擔負施工的中鐵十一局集團搶抓汛期到來前的時機，加緊施工，在3月12日三區封頂後，于3月16日完成二區封頂。
新華社記者 程敏 攝
