記者從中國中鐵科工集團有限公司獲悉，這家公司1月18日成功研制出首臺樁梁一體架橋機“共工號”，實現橋梁建造完全裝配化施工。“共工號”將用于全長146公里的深汕西高速公路改擴建項目施工。
樁梁一體架橋機“共工號”研制成功。（受訪者供圖）
中鐵科工集團設計院總工程師謝繼偉介紹説：“橋梁建造1.0時代，需要先打樁基，再現澆橋墩，最後用架橋機架梁成橋；2.0時代，可以預制橋墩墩身，用吊裝設備線下裝配橋墩，再用架橋設備架梁成橋；現在，一臺樁梁一體架橋機就能完成橋梁建造全部工作，推動橋梁建造進入3.0時代。”
據介紹，“共工號”整機長92米，自重575噸，有效跨度達48米，懸臂重載作業16米，採用雙桁架主梁結構，擁有5條支腿、3個天車、1個打樁裝置，實現了引孔、打樁、架梁、拼裝橋墩全套“空中作業”，無需其他吊裝設備輔助施工，適用于灘涂、淺水區域和城市繁華區等。既能提高施工效率節約成本，也有利于施工區域生態保護。（記者王賢）
