記者2日從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉，西安至十堰高速鐵路初步設計獲國鐵集團、陜西省人民政府和湖北省人民政府正式批復，這條穿越秦嶺、連接西安與武漢兩大城市圈的快捷客運通道計劃于今年內開工建設。

　　西十高鐵是國家中長期鐵路網規劃銀川至武漢高鐵的重要組成部分，線路計劃從西安東站始發，向東南引線穿越秦嶺山脈，經商洛和十堰兩市，接入既有的十堰東站，與已建成的漢十高鐵相接，到達武漢，實現西安和武漢直連。建成後，西安和武漢可實現2小時快速通達。

　　這條高速鐵路新建正線全長255.7公里，其中陜西境內169.4公里，湖北境內86.3公里，設計時速350公里。

　　該項目建成後，將改變西北至華中、華南、贛閩等地需經鄭西—鄭武高鐵“拐角”繞行的格局，對于貫徹長江經濟帶和西部大開發等國家發展戰略，推進“一帶一路”建設，促進秦巴山區鄉村振興，加快沿線旅遊業和經濟社會發展具有重要意義。（記者張斌）