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漢十高鐵串起60多家高等級景區成"黃金旅遊線"
2019-11-27 08:04:30 來源: 湖北日報

  隨州千年銀杏谷(視界網 彭琦 攝)

  漢十高鐵開通進入最後的“讀秒”階段。

  這條從武漢出發,穿越鄂北崗地,直抵秦巴深處的高鐵大動脈,即將成為鄂西北的“流量擔當”,給沿線城市的旅遊業發展帶來無限的想像空間。

  唐城全景(視界網 彭琦 攝)

  “有好菜”

  4A級及以上景區佔全省近半

  漢十高鐵經武漢、孝感、隨州、襄陽、十堰5個地級市,沿線有4個國家5A級景區、50多個國家4A級景區,佔全省國家4A級及以上景區的47%左右。

  據統計,漢十高鐵沿線旅遊收入佔全省旅遊收入的70%以上。

  業內人士表示,從旅遊市場的聯動共用上來看,我省旅遊點狀分布較多,真正連點成線、串線為環、聚環為片的旅遊目的地還不多。漢十高鐵的開通將鄂西北的旅遊勝地一線串珠,真正實現了連點成線。

  武當山金頂(視界網 彭琦 攝)

  串起歷史文脈——

  登上漢十高鐵,到孝感可以感受孝文化;到隨州可以拜謁炎帝故裏、看曾(隨)文化大遺址、聆聽編鐘文化;到襄陽可細細體味三國文化,行走漢城、唐城感受漢唐文化;抵達十堰可到道教第一聖地武當山感受道教文化……這些在全國乃至世界上都具有壟斷性和獨特價值的旅遊資源,無疑迎來了一個難得的發展機遇。

  串起自然風光——

  沿線的安陸府河國家濕地公園、隨州千年銀杏谷、襄陽漢江國家濕地公園、峴山國家森林公園、隆中國家風景名勝區、谷城漢江國家濕地公園、丹江口水庫省級風景名勝區、武當山國家級風景名勝區……這些依托良好生態環境打造的珍貴旅遊資源,潛力將得到充分釋放。

  串起美食百味——

  一路走,一路吃。武漢的熱幹面、武昌魚、鴨脖、豆皮,孝感的麻糖、米酒、雲夢魚面,隨州的廣水滑肉,襄陽的牛雜面,丹江口的有機魚頭湯、房縣小花菇……一條風味獨特的“高鐵美食之旅”呼之欲出。

  襄陽唐城影視基地(湖北日報全媒記者 劉宇 攝)

  “盼客來”

  沿線景區紛紛送福利

  “漢十高鐵正式運營後,漢城景區的客流量將會提升30%左右。”中國漢城景區董事長李世國對漢十高鐵即將帶來的客源充滿期待。

  高鐵發展,最先受益的是旅遊業。

  2009年12月,我國第一條長距離的高鐵線路——武廣高鐵開通。據當時武漢市旅遊局的統計數據,2010年春節黃金周,武漢市共接待遊客181.9萬人次,同比增長6.4%,實現旅遊收入6.36億元、同比增長15.5%。7天中,武漢市共接待旅遊團隊351個,同比增長160%。這是武漢市自1998年以來,首次出現遊客量“進”大于“出”的現象。

  襄陽唐城影視基地,陳凱歌《妖貓傳》取景地(湖北日報全媒記者 劉宇 攝)

  2014年7月,宜萬鐵路開行動車,滬漢蓉大通道全線駛上“快軌”。2013年,恩施州全年接待遊客2650萬人次,實現旅遊綜合收入147.5億元;2018年,恩施州遊客接待量突破6200萬人次,旅遊綜合收入達455億元,5年間成倍增長。

  為迎接漢十高鐵開通,隨州、棗陽、襄陽等地景區紛紛推出憑漢十高鐵車票享受景區、住宿、溫泉等免票或半價票的優惠活動。李世國介紹,漢城景區在沿線1000公里的城市圈設立了辦事處,目前鄭州、宜昌、武漢、長沙辦事處已開始運營,明年春季還將設立石家莊、北京辦事處。

  襄陽市發改委相關負責人表示,漢十高鐵號稱“最美高鐵”,串起黃鶴樓、炎帝神農故裏、古隆中、武當山、丹江口等景區,待武西高鐵十堰至西安段建成後,還可以串起西安古城,促進鄂西生態文化旅遊圈快速發展,拉動漢江流域生態經濟帶實現“二次創業”。

  棗陽漢城航拍(視界網 彭琦攝)

  “望客留”

  配套設施全面升級

  11月19日至22日,記者前往隨州、襄陽、十堰三地採訪,三地相關負責人表達了一個共同的願望:渴望漢十高鐵能讓當地得到旅客的更多駐足。

  今年8月底,省文化和旅遊廳發布去年前三季度的旅遊數據分析,顯示入鄂遊客平均停留天數2.4天,每人平均消費805元,均低于全國和中部水準。其中一日遊佔全省接待國內遊客總數的68.9%,佔全省國內旅遊總收入的45.26%;過夜遊遊客僅佔一日遊人數的45.1%。

  棗陽漢城,剪紙高人、非遺傳人蔡世吉向研學學子講授剪紙藝術(湖北日報全媒記者 劉宇 攝)

  為對接高鐵帶來的發展新機遇,沿線各地已提前布局。

  “漢十高鐵是溝通華中與西北地區、東南沿海的重要通道,處在這條線路的重要節點上,襄陽的眼界也要進一步放開,襄陽除了要成為旅遊目的地,還要打造旅遊集散地。”襄陽市文化和旅遊局副局長孫峰介紹,夜遊漢江、唐城等夜遊項目有望補齊襄陽旅遊以往缺乏夜遊項目的短板。同時,近兩年襄陽市文旅項目開通建設近50個,投資總額達137億元,硯首山、華僑城、襄陽古城、關聖古鎮等項目已開工建設或即將完成,遊客遊玩將有更多的選擇,也能在襄陽停留更久。

  丹江口水庫(湖北日報全媒記者 劉宇 攝)

  隨州南站附近的高鐵小鎮正如火如荼建設中,規劃有交通樞紐中心、旅遊集散中心等主體功能區。隨州市文化和旅遊局副局長石正東表示,隨州南站將開通重點景區的直通車,打通最後一公里,免去旅客的換乘煩惱,實現“快旅慢遊”,讓旅客把更多的時間花在景區而不是路上。

  “早上在武漢東湖晨跑,中午可登武當山覽景。漢十高鐵將讓十堰吸引更多遊客。”龔飛雪是十堰市鄖陽區虎嘯灘4A級景區負責人,對于漢十高鐵,她寄予厚望。去年,她投資1000多萬元提升景區設施。十堰市文化和旅遊局局長邊疆介紹,為備戰高鐵旅遊時代,當地近百億的文旅項目正在全力推進中。

(責任編輯: 陳劍)

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