校園巴士讓師生出行更便捷
“碧雲天，黃葉地，秋色連波，波上寒煙翠。”11月5日，深秋時節，漫步於鄭州大學，映入眼簾的是滿目漸次的顏色和學子們燦爛的笑容。這其中，在寬敞的天健大道、厚德大道等道路上環線運行校園公交，滿載着鄭大學子們青春的腳步和美好的期望，也成為校內一道獨特而亮麗的風景線。
鄭州汽車工程職業學院直達鄭州地鐵10號線廟王地鐵站校園公交開通、惠濟一中到薛崗社區的校園公交開通、商鼎路第一小學至恒興嘉苑社區校園公交通開通、鄭州回民中學至紫荊山地鐵站校園公交開通、高新區新芒果春天小區到長椿路小學校園公交開通……今年10月份以來，鄭州多條校園公交相繼開通，讓更多學生實現了“出校門”、“出家門”、“出地鐵口”就能輕鬆坐上公交，這種便捷、環保又安全的出行方式，串聯起家長、師生出行“微幸福”，受到了各方的一致好評。
首條校內運行校園公交運營良好
每天清晨7點，鄭州大學校園公交1號線、2號線便準時緩緩駛入校園，從鄭大北門到啟明廣場、五星廣場；從鄭大南門到鄭大東門，時刻守護着師生們的校內出行路。
據了解，鄭州大學校園面積大，學生生活區和教學區之間的距離相隔較遠。以往，學生上下課往返教學區與生活區之間只能步行或者依靠自行車、電瓶車出行，這就導致了校區內非機動車數量較多，學生出行的安全及效率成為學校亟須解決的痛點問題。
今年2月底，全省首條校內運行的校園公交在鄭大校園內開始上線試運營。目前，該線路已正式上線。鄭大校園公交兩條線路分別採取順時針、逆時針循環線路設計，線路串聯起了學生宿舍、教學區、食堂、圖書館等地，覆蓋了學校的各個主要區域。
作為鄭大校園公交從無到有，從有到優發展的見證者，鄭州公交第一運營公司四車隊運營隊長許佩清説，經過一段時間的運營實踐，乘車人數從每天2500人次增長到最高每天6500餘人次，鄭大校園公交憑藉其準時、安全、便捷等特點，受到了廣大學生的熱烈歡迎，有效緩解了高校園區內道路交通壓力，逐步減少校內自行車、電動車數量，有效縮短了學生從生活區到教學區的通勤時間，方便學生上課、就餐、就寢等出行，構建了更加綠色、環保便捷的校園交通環境。
“校園太大，走路需要小跑，騎車上下課還得日曬雨淋，之前就幻想著校內如果有專車就好了！沒想到還真實現了！”説起鄭州大學校內交通環境的“新變化”，大四的周同學直呼：很方便！
目前，鄭州大學校內穿梭公交專線實行的是0.5元票價。“乘坐公交出行便利又更具性價比。我希望同學們能更多地使用公共交通工具，共同營造綠色、低碳的校園環境。”今年剛上大一的趙軒同學&&。
校園公交路網越織越密
為了給廣大學子提供更加便捷、安全的出行服務，10月份以來，鄭州公交陸續開通了多條校園公交專線，讓學子返家、返校之路便捷再升級。
10月19日，鄭州市第四十七中校園至地鐵無縫接駁公交專線開通，學生們出校門上車就可直達地鐵口，出行更加便捷。
10 月 28 日清晨，鄭州市惠濟一中到薛崗社區的校園公交準點發出。這條校園公交的正式投入運營，不僅僅是學生出行方式的一次革新，更是有效化解了長期困擾家長“送學難”的問題。
“同學請注意腳下安全，你先上車找座位，行李你不用管了，我幫你拿上去！”10月31日中午12時，在鄭州汽車工程職業學院門口，志願者們正在引導學生有序乘車。這輛車正是新開通的校園公交，學生們在校門口上車後，可一站直達鄭州地鐵10號線廟王地鐵站，不但解決日常出行難題，也緩解了校園周邊交通擁堵問題。
11月1日，鄭東新區商鼎路第一小學至恒興嘉苑社區校園公交開通，實現“家門口”到“校門口”的無縫對接，讓恒興嘉苑社區學生的上下學之路更加便捷。
“同學們，小心&階，注意安全，人齊了咱們就出發了。”11月4日清晨6點，天還沒亮，一輛標有校園公交專線的公交車已停在鄭州建設西路大李祥瑞嘉園小區門口等候，20多名學生在公交志願者的引導下滿心歡喜地乘坐上他們的“專屬公交”。6:20，從大李祥瑞嘉園直達鄭州桐柏一中的校園公交開啟了第一班運營。
“我們一週回家一次，提着行李實在不方便，這出校門就可以坐上校園公交，而且是直接給我們送到地鐵口，實在太方便了！”學生對校園公交新的服務紛紛豎起了大拇指。
“因為上班地方比較遠，每天接送孩子都慌慌張張的，有了校園公交，孩子每天在小區門口就可以坐上直達學校的公交車，不僅省心而且還很放心，解決了孩子上學接送的大難題。”早上送孩子上車的王女士説道。
多條校園公交的開通，為學生們提供了安全、便捷、舒適的出行方式。專業的公交駕駛員、固定的路線和時間，讓家長和學生都無需再為上下學的交通問題擔憂。它不僅方便了學生的出行，也緩解了學校周邊的交通壓力。
“一校一策”無縫銜接更便捷
“沒有校園公交的時候，學校門口會停靠很多‘拉客’小三輪，校園門口交通環境十分混亂。現在直達地鐵口的校園公交開通後，校門口小三輪大幅度減少。”談起校園公交，鄭州財經學院大二學生曉雪自豪地説，“校園公交，更加經濟、方便、安全、快捷，這不僅提升了校園周邊環境的整體形象和品質，還增強了學生對於校園文化的認同感和歸屬感。”
“師傅，您好！前面路口下車”“前面圖書館下車”“好的”……試運營數月後，鄭大校內公交的駕駛員也跟同學們熟絡了不少，除在固定站點停靠外，公交線路還實現了招手即停、響應式停靠，進一步方便校內師生出行。
15:00，在文化路第一小學信大校區門口，10余&校園公交整齊地停放在學校門口，近400名學生在放學後分別乘上駛向天驕華庭、園田花園、文博花園、藍堡灣、恒大名都、白廟社區等6個目的地的校園公交從學校出發，用綠色公交出行的方式，踏上安全便捷的放學回家路。
一位家長告訴記者，文化路第一小學信大校區位於農業路與豐慶路交叉口，周邊無大型公共停車場，每逢早晚高峰接送學生的時間段，道路兩旁就會出現擁堵現象，導致學生出行不安全、家長接送不方便。
為了進一步滿足學生及家長的需求，鄭州公交集團按照“一校一策”原則，根據不同學校、不同路況、不同需求，規劃校園公交最高效快捷的線路走向，結合學生出行需求就近設站，同步根據各學校上下學時間採用“定時、定點發車”運營模式，讓學生們“出門即可上車”“下車即可到校”。這些穿梭於文博西路、科園路周邊社區與學校的校園公交，有效緩解了學校周邊交通壓力，解決了部分家長“送學難”的問題。
為了讓家長更放心、讓學生更舒心、讓服務更貼心，鄭州公交還不斷開發研究校園公交網絡&&系統，通過小程序線上預約訂購、線下二維碼或學生卡、口令驗票乘車，行程車輛軌跡顯示、多維度狀態提醒等，及時告知家長學生行程狀態，如車輛即將到站、到站提醒、學生上下車驗票站&提醒等，為學生與家長提供方便快捷的公交出行體驗。
“我們將繼續聚焦校園公交線網，加強數據整合，提高科技應用效能，不斷拓展服務模式，延伸服務路徑。”鄭州公交集團相關負責人&&，未來，隨着技術的不斷進步和學校對於綠色出行的持續倡導，校園公交將會更加智能化、環保化和人性化，為師生提供更加優質的出行體驗。（記者 張倩 文/圖）
