2023年9月27日，方程豹首款車型“豹5”首批量産車下線。比亞迪鄭州基地供圖

  鄭州航空港經濟綜合實驗區和“車”有緣。

  2400年前，這片土地上就曾“車轔轔馬蕭蕭”。車長2.56米、寬1.66米，車輪輻條26根，車篷上有彩席遺痕，周邊裝飾管狀銅器、骨器……鄭國車馬坑3號坑內，可以看到春秋時期鄭國國君出行的“豪華房車”，集合了當時造車的最高技藝。

  2400年後，還是這片土地，比亞迪鄭州基地內一輛輛新能源汽車排隊走下生産線，這座超級工廠自動化率高達98%，不到1分鐘就能下線一台新能源汽車。宋L DM-i、宋Pro、海豹DM-i、方程豹“豹5”等“明星”車款從這裡走向千家萬戶、走向全球各地。

  引入一輛車，崛起一座城。比亞迪商標喻義為“Build Your Dreams”，它的入駐，讓中部新城鄭州航空港布局新質生産力、發展新能源汽車産業、實現百姓就近就業的願景，從夢想照進現實，美麗藍圖正迅速變為火熱的發展圖景。

  跨越千年時空，鄭國國君“豪華房車”和比亞迪新能源汽車遙相呼應，讓人感嘆造物的神奇、歷史的巧合，也感嘆這片土地造車“基因”的強大，期待造車“血脈”繼續傳承、越來越強。

  龍頭高昂

  “小西藏”變身“心臟”

  崗李鄉位於開封西南部，在被鄭州航空港代管前是這個區域的“邊陲小鎮”，被當地人稱之為“小西藏”。

  “老崗李”石松濤告訴記者，之所以被稱為“小西藏”，是因為地處開封偏遠地帶，到哪都不近——“三不沾”。“晴天一身灰，雨天一身泥”，沒啥像樣的路，農民年收入幾千元，基本靠種花生、瓜果為生。

  2021年9月，比亞迪與鄭州航空港區簽約，工廠就布局在崗李。從37天實現開工、17個月順利投産，到當年完成産值334.7億元，生産整車超20萬輛；從月薪萬元招聘萬人，到“雙宋”發布，産銷兩旺……鄭州比亞迪出道即登頂流，成為國內新能源汽車産業冉冉升起的“新星”。

  龍頭高昂，崗李命運的齒輪自此開始轉動，昔日的“小西藏”一躍成為港區産業發展的“心臟”。

  和鄭州比亞迪一路之隔，鄭州國際陸港新址正在加快建設，未來將建成“現代化、國際化、世界級”內陸國際大港、世界級國際鐵路樞紐港，具備保障中歐班列“萬列千萬噸級”的開行能力。30萬平方米倉儲和50萬平方米新能源汽車專業服務場站已投用，鐵路專線正式通車，已將比亞迪汽車運往烏茲別克斯坦。

  為滿足鄭州比亞迪日益增長的道路運輸需求，目前其周邊已建成淮海路、東海路、兗州路等11條（段）道路，總里程約27公里，其中，比亞迪東延至鄭州國際陸港的專用物流通道——竹賢南路已於8月底建成通車，片區承載能力持續增強。擬建的竹賢南路、福廣街、竹賢西街、靈潤路等23條市政配套道路也在加快推進。

  在比亞迪周邊，為工人生活配套的各類商業項目也在迅速布局，目前在建的有5個，其中百匯新天地已建成營業。鄭州維也納酒店、萬豐開元名庭酒店、全季酒店等均已開工建設，計劃2025年年底完工投用。

  “比亞迪工廠在港區東南這片區域，以此為中心就是規劃建設的汽車城所在地，總面積31.4平方公里。”在鄭州航空港區先進製造業集聚區指揮部，副指揮長張宏亮指着墻上的地圖告訴記者，這裡將打造百萬輛新能源汽車城、新能源汽車綜合服務中心、核心零部件智造中心、國內重要的新能源汽車出口集散中心，未來將集聚數十萬産業工人，形成千億級新能源汽車産業集群。

  可以預見，隨着時間的推移，這顆港區産業發展的“心臟”供血能力將持續提升，必將“跳”出時代最強音。

  産業共舞

  發展脈動強勁

  8月26日，全國公共資源交易&&發布公告顯示，富士康新能源汽車産業發展（河南）有限公司，競得位於航空港區汽車城片區祥耀路以北、吳州路以西，使用權面積約48畝的産業用地。

  “這塊用地布局的就是富士康新能源汽車試製中心項目，就在比亞迪工廠的東北方向，目前已經開工建設。”張宏亮説，今年7月22日，省政府與富士康科技集團就加快推進富士康新事業項目達成合作協議，其中富士康投資建設的新能源汽車試製中心項目即落戶航空港。

  龍頭的起飛，正帶動新能源汽車産業鏈上企業一起“共舞”。

  ——港東汽車零部件産業園開園，弗迪電池、佛吉亞座椅、騰美內飾、邁睿達等一批零部件企業陸續到來，基本實現新能源汽車電機、電控、電源動力總成、空調、飾件、座椅等零部件的本地化配套。

  ——高標準規劃建設汽車城超級環線，謀劃開展全民汽車漂移娛樂賽等系列活動，引進汽車改裝、賽車運動、車迷文化等業態，打造汽車文化IP和永不落幕的航空港區汽車嘉年華。

  ——規劃建設50平方公里鄭州國際陸港，打造陸港偏好型産業集聚區，30萬平方米倉儲和50萬平方米新能源汽車專業服務場站已投用，可實現100萬輛新能源汽車零配件儲存，集結中心建成後可實現汽車産品15天直達歐洲。

  龍頭高昂，産業起舞。從“一輛車”到“一座城”，鄭州航空港一躍成為河南汽車産業的“主陣地”，正加速構建汽車全産業鏈生態圈，建設世界一流汽車城。

  為加快汽車城建設，鄭州航空港&&了一系列扶持政策，重點支持新能源汽車整車、關鍵零部件、汽車電子、智能網聯&&、車規級半導體等産業鏈項目落地汽車城，給予企業落戶、項目建設、廠房租賃、設備投資、搬遷補助、園區建設、研發投入、産能爬坡等全方位支持。

  指揮部建立了高效運行的重大項目協調推進機制，全要素、全過程調度協調，協調自然資源、財政、綜合行政執法等審批部門提高審批效率，限期完成項目立項、用地報批、徵地拆遷等工作。

  風起雲涌，千帆競發。作為汽車産業轉型升級的主要方向，新能源汽車為區域彎道超車提供了新機遇。搶抓機遇、乘勢而上，鄭州航空港正發力在新能源汽車産業賽道上。

  城市蝶變

  百姓樂享福祉

  鮮嫩肥美的大魚頭趴在白色大瓷盤裏，上面灑滿紅色剁椒，熱氣騰騰……左金平端着剛出鍋的招牌菜，笑意盈盈送進顧客包間。在與比亞迪工廠一路之隔的百匯商業廣場一樓門面房，新開業的高粱雨·辣椒廚房飯店顧客盈門。

  左金平是地地道道的崗李人，之前和丈夫一起在外養蜂多年，大江南北，花開到哪，蜂就放到哪，風餐露宿，四海為家。“以前養蜂，蜜是甜的，但日子是苦的；現在開飯店，飯菜是香的，日子是甜的。”左金平告訴記者，她投資的這個飯店是加盟店，500多平方米的屋子裏天天滿客，生意興隆。

  “老崗李”石松濤介紹説，在崗李，像左金平這樣創業或靈活就業的村民不在少數，因為比亞迪的入駐，許多人都實現了家門口就業，想進廠的當工人，不想進廠的在周邊做生意，收入比從前大幅增長。

  對這一改變最有發言權的，要數崗李鄉霍莊村村民石智強。“之前和哥哥都在工地開吊車，風裏來雨裏去，忙時一個月能掙萬把塊，閒時也經常十天半月接不住一個活兒。”石智強告訴記者，去年，在朋友推薦下，他哥兒倆先後入職比亞迪從事物料配送工作。“從家騎電動車不到20分鐘就到了，工資最多可拿到七八千元，主要是離家近，不用再到處奔波了。”

  除了進廠當工人、開飯店，周邊百姓還有更多形式可以享受到産業發展帶來的福祉。為給比亞迪員工提供豐富的餐飲服務，先進製造業集聚區指揮部還打造了流動快餐車，統一管理，規範經營，定時出攤，成為周邊農民增收的新渠道。

  事實上，一個區域産業發展提質升級造福的不僅僅是當地。

  9月19日下午，鄭州比亞迪招聘中心門裏門外正排起長龍，一輛輛大巴車滿載新人紛至沓來。剛通過面試，即將成為比亞迪一名工人的孫先生説：“我來自許昌，聽説比亞迪招人，有五險一金，就過來看看。”

  “9月，比亞迪招工需求保持在9000人以上，後續有望進一步增加。”鄭州航空港區組織人事部就業促進科負責人董政國説，隨着宋L DM-i等車型的推出，比亞迪訂單量大幅增加，也帶來巨大的用工需求。

  兩千多年前，亞裏士多德就説過：“人們為了生活得更美好而居留於城市。”城市因産業繁榮而興盛，因人口集聚而發展，有了完善的産業體系和充足的就業崗位，人們才會在城市裏找到幸福感。

  從過去的邊遠鄉鎮到繁榮的現代汽車城，崗李正在實現它的歷史性跨越，而鄭州航空港也正在加速奔跑，迎來它更加美好的明天！記者 楊凌 趙同增 河南日報社全媒體記者 高利國 本報通訊員 石松濤