2025年1月1日，記者從貴陽城市軌道有限公司獲悉，2024年12月31日貴陽地鐵線網總客達到128.87萬人次，單日客流量首次突破100萬！較歷史峰值增長37.33%。

  2024年12月28日，貴陽軌道交通S1線開通運營，貴陽軌道交通“四線同輝”正式邁入“連線成網”的新時代，線網運營里程達146.47公里。

  2024年12月31日，跨年夜受外出游玩、新線開通等客流疊加因素影響，貴陽地鐵單日客運量再創歷史新高，首次突破100萬大關，是第17次刷新客運量記錄，為2024年地鐵運營工作畫上了圓滿的句號。

2023年-2024年線網單日最高客流紀錄

  其中，1、2、3、S1線客運量、全線網56個車站客流以及5個換乘站換乘客流同步刷新歷史紀錄。

  地鐵線網車站單日進站量前五站分別為國際生態會議中心站、花果園站、噴水池站、貴陽北站、松花路站，進站量依次為6.47萬、4.43萬、3.80萬、3.23萬、3.07萬人次。線網全日開行列車1331列次，增開71列次。

  針對跨年夜及元旦節客流特點，貴陽地鐵提前制定了專項保障方案，多措並舉為線網運營秩序保駕護航。

  延長運營時間

  針對跨年夜市民乘客出行需求，在12月31日延長運營時間90分鐘基礎上再延30分鐘，末班車之後再加開多趟載客列車。

  提升運輸能力

  跨年夜當天採用大客流特殊運行圖，通過增加上線列車數、延長國際生態會議中心站、噴水池站等重點車站站停時間，保障乘客上下車需求，進一步提升線網運輸能力。

  優化備車方案

  根據線路特點優化調整備用列車數量及存放地點，切實做好重點車站大客流情況的應急保障工作。

  優化客運組織

  提前研判客流趨勢及影響範圍，為國際生態會議中心站、林城西路站、金陽醫院站、噴水池站等重點車站“量身定制”客運組織細化措施，並根據客流變化情況採取增設售票點位、開啟備用安檢機、靈活調整閘機或電扶梯方向等措施，提高乘客進出站效率。

  保障關鍵點位

  加強對樓扶梯、換乘通道、進出閘機等關鍵點位的盯控，保障乘客通行有序、安全；合理調配安保人員，增加車站及列車巡視力度，提高車站安檢通過能力。（記者 楊昌鼎）