11月8日，貴州交通投資集團有限公司掛牌成立，由貴州交通建設集團有限公司和貴州省公路開發集團有限公司兩家綜合實力雄厚的國有企業整合重組而成，在接續奮鬥中掀開新的一頁。
“新組建的貴州交投將堅持以高質量黨建引領高質量發展為主線，力爭成為交通基礎設施建設的主力軍；成為省屬企業‘走出去’、參與‘一帶一路’建設的排頭兵；成為推動交通與産業融合發展的排頭兵。”貴州交投黨委書記、董事長、總經理袁泉談道。
通過整合資源要素，貴州交通投資集團有限公司集公路交通投資、建設、運營、施工、養護一體化運作，資産總額突破4300億元，職工達1.2萬人，形成公路投資建設、建設工程施工、公路管理與養護、工程技術服務和其他業務等四大業務板塊，在奮力推進中國式現代化的貴州實踐中貢獻交通國企力量。
這是省委、省政府高瞻遠矚、深謀遠慮的戰略部署，也是我省適應交通運輸發展轉變、服務加快建設交通強國的重要舉措，更是深化交通領域國企改革、促進交通企業健康可持續發展的迫切需要。
黨的二十屆三中全會《決定》指出，深化國資國企改革，推動國有資本和國有企業做強做優做大，增強核心功能，提升核心競爭力。全省交通運輸系統堅決貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，準確把握進一步全面深化改革的主題，對照全會《決定》中涉及交通運輸改革任務和交通運輸部改革政策體系的部署要求，重點推進具有行業特色、貴州元素、含金量高的改革舉措。
堅持以行業供給側結構性改革為主線，聚焦行業發展“短板”，我省交通運輸系統持續深化行業改革發展，近年來累計吸引社會資本投資約6300億元，建設高速公路項目4700多公里，約佔全省高速公路建設總規模的47%，通過深化投融資改革，夯實行業發展基礎。
既要建，又要養，我省通過深化建養運改革，全省高速公路市場化養護率達100%，農村公路列養率達100%，普通國省道區域化養護里程達5836公里，推動行業跨越發展。同時，深化“放管服”改革，以強化簡政放權、深化省級交通綜合執法改革、強化本質安全提升、加快發展綠色交通、有效防範化解債務等舉措，持續推動行業改革出成效、見擔當。
“交通基礎設施的不斷完善，人民群眾滿意度的不斷提升，讓我們愈發感受到唯有不斷改革提升才能滿足社會經濟發展和人民群眾對交通運輸的需求。”省交通運輸廳相關負責人談道。全省交通運輸系統緊盯綜合交通運輸體制和建設養護、運行管理、服務保障等重點領域，研究制定綜合交通運輸體系改革實施意見和系列工作方案，一體推進全省綜合交通運輸體系改革，繼續完善各方面制度機制，打通發展堵點。
今年6月，貴陽市開通了一條“農”字號的公交線路——252路“惠農專線”。每天清晨，挂着露珠的瓜菜從藤蔓上摘下、根須還沾着新鮮的泥，便搭乘這條專線抵達市場，為進城農民減少了出行的不便，更為城市居民帶來了生活的便捷，增添了城市生活的煙火氣。
此前，菜農進城賣菜大多只在貴陽城郊，很少到貴陽市區。隨着更多菜農來到市區，252路公交越來越擁擠。人貨混裝，也給安全運營帶來隱患。為此，貴陽公交對252線路進行優化調整，升級推出252路“惠農專線”。
專線比普通252路提前10分鐘發車，全程僅停靠菜農集中的四個站點，不僅和城裏上班族錯峰，還能讓菜農更早抵達市場，並在車內安裝可拆卸的多層置物架，在安全運營的基礎上，充分把公交車廂利用起來，滿足菜農每日裝載貨物的需求。
一條專線，架通城鄉，傳遞溫暖。一個看似不起眼的線路安排，卻讓菜農直呼“周到”。252路“惠農專線”嚴格執行收費標準，村民乘車收取2元，30公斤以下貨物按3元額外收取費用，30公斤以上貨物按5元額外收取費用，封頂票價為7元。目前，“惠農專線”累計運送菜農5560餘人次、蔬菜水果210余噸。
深化城鄉交通運輸一體化融合發展，積極引導城鄉公交、出租車、網約車、班線客運等持續健康發展……全省交通運輸系統聚焦民生根本抓改革，加快建設人民滿意交通。與此同時，建立完善各項體制機制，提升行業治理體系和治理能力現代化水平，推動全省交通運輸領域改革走深走實，為奮力加快建設交通強國、努力當好中國式現代化貴州實踐開路先鋒提供強大動力和制度保障。（記者 劉力維）
