“這裡太美了，我想回農村。”6月28日，廣東游客李念去了趟黎平縣，沿着如詩如畫的中國鄉村旅游1號公路打卡，道路兩旁的美景令她流連忘返。
6月26日，遵義市花茂村村民母先才的“土陶館”人頭攢動，妻子熱情招呼着來自江蘇的客人。家門口的路好了，土陶這項古老的技藝煥發出新的生機。
晚霞傾瀉而下，荔波縣城外的田野靜悄悄，荔波經王蒙至瑤山公路蜿蜒向前，將荔波縣大小七孔景區、樟江精品水果産業帶、農業休閒觀光園和縣城串聯成線。
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一個個景點因路而美，一座座村子因路而興，一戶戶百姓因路而富。
十年來，黔貴大地上逐漸由窄變寬、由通到暢的“四好農村路”，日益成為群眾家門口的致富路、幸福路、連心路、振興路。
以路興産
清晨，濃霧散盡，湄潭縣興隆鎮龍鳳村茶農鄒世鳳把農具和肥料搬上電動三輪車，一曲山歌還沒哼完，就來到了自家的茶葉基地。“公路不僅修到家門口，還直通田間地頭。”
她口中的路便是湄潭27°茶海路，被交通運輸部評定為“十大最美農村路”。交通方便了，村裏的茶農都是受益者，更吸引着群峰茶業有限公司等茶企在此“落地生長”，規模越做越大。
便捷高效的農村公路路網，為湄潭縣茶旅融合發展奠定了基礎。2023年接待游客410萬人次，實現旅游收入38億元。
在母先才的記憶裏，上世紀80年代的花茂村路況很差，全是泥石子，瓷器在途中就損毀了大半。“2014年村裏發生了翻天覆地的改變，小青瓦、白粉墻、柏油路……路修好了，讓遠道而來的美國、印度游客也知曉了我們的非遺傳承技藝。”
時隔7年後，當地再次對花茂村道路進行提升改造，打造了遵義市播州區楓元至茍壩紅色鄉愁路。如今的花茂，既看得見山、也望得見水，從遵義市區到花茂1個小時左右，越來越多的人在這裡找到了鄉愁。
以路興旅
鱗次櫛比的古屋間隱着青石板路，嫋嫋炊煙日復一日升起，村民悠閒漫步，草木搖曳生長……“這不是畫裏，這是貴州的避世村落。”因為汛期錯過小七孔的美景，來自河南的丁雨意外發現瑤山古寨這個“寶藏”景點。
6月27日，瑤族女孩蒙瑞起了個大早，今天要接待一個來自湖北的旅游團。“以前很多人沒來過這裡，公路打通高鐵開通後，我們瑤山熱鬧起來了。”在景區做講解員已有一年多，她平均每天接待散客或旅游團3至4次。
2017年11月，荔波經王蒙至瑤山公路建成通車，這是一條串聯大小七孔景區和瑤山古寨游客分流的主要交通路線。
在黎平縣肇興侗寨的群山裏，有一條乾淨規整的道路——“中國鄉村旅游1號公路——侗鄉傳統村落精品旅游環線”。這條旅游環線將肇興、堂安等12個傳統村落串珠成鏈。
寨子裏，來自廣東的游客舒女士身着民族服飾，正和朋友們在拍照打卡。“這是我們第二次來肇興侗寨，上次來時，這條路還沒有修好。這次我約好十幾位老同學開了3輛車來玩，交通方便，各類設施也越來越整潔、便捷。”
旅游環線吸引了眾多游客，導游陸艷玉的帶團數量不斷增加。她還開起了蠟染館，去年一年收入接近40萬元，日子越過越紅火。
以路富民
夏季的貴州，山河碧綠滿目新，一條條猶如毛細血管的“四好農村路”延伸到千家萬戶，越過大山，連起鄉村。
赫章縣石板河村，全村老少齊上陣硬生生打出一條通往外界的“挂壁公路”。從“毛石路”到水泥路，20多年來，石板河村依靠挂壁公路衝出了大山。
江口至梵凈山環線公路串起一條交通經濟走廊，農田、特色民宿、餐館及眾多景點星羅棋佈。
從江縣加勉鄉真由村村民潘春橋開着小汽車接送孩子上學放學，以前的摩托車早已不知去向。自從泥巴路硬化以後，村裏買小車的人越來越多。
隨着我省農村交通條件的大幅改善，推動農村物流網絡日益完善，讓城貨下鄉、山貨進城、電商進村、快遞入戶成為現實。
“鐵子們，看過來，這是我們長順縣土特産——綠殼雞蛋，它不僅味道鮮美，蛋白質含量也非常高。”直播鏡頭下，小小雞蛋通過電商&&強勢“出圈”。
“以前路不好，賣不起價，現在一斤蜜柚零售從幾毛漲到3元。”荔波縣拉芭村果農覃樹友看著自家柚子一車車運往外地，喜笑顏開。
10年來，貴州在西部率先實現“縣縣通高速”的基礎上，接續實現“村村通瀝青（水泥）路”“組組通硬化路”，創建“四好農村路”全國示範縣28個，全省1725個500畝以上農業壩區實現等級公路全覆蓋。截至2023年底，全省農村公路總里程達18.5萬公里。
四通八達的農村公路，見證着貴州的山鄉巨變，聯通群眾的幸福生活。（記者 劉力維）
