新華網貴陽2月2日電 “大家在檢查時一定要注意安全，一定要扶穩抓牢……”1月31日，成貴客專小寨隧道山頭，貴陽高鐵工務段“雲上”青年突擊隊的隊員們正在對山體危石進行檢查，隊長王浩林一再叮囑。
“雲上”青年突擊隊正在進行班前點名。貴陽高鐵工務段供圖
貴陽高鐵工務段管轄的成貴客專長大隧道眾多，山高溝深，地質條件複雜。懸崖陡峭邊坡岩石裸露問題突出，尤其是沿線山體的孤石、危石，更是成為列車安全運行的威脅。
該段成立的“雲上”青年突擊隊，由8名成員組成，平均年齡26歲，擔負着成貴客專隧道上方危岩落石的排查工作。每逢春運，為了確保山下列車能夠安全運行，“雲上”青年突擊隊都要加密進行搜山掃危工作。
“雲上”青年突擊隊隊員正在“開路”。貴陽高鐵工務段供圖
“90後”隊長王浩林，入路以來就在成貴客專線上工作，逐漸從一個懵懂的“小白”成長為一名“老師傅”。在搜山掃石中，他總是在最前面“開路”，爬上山選好“最佳位置”，把防護樁打牢後，放下安全繩，手裏握着檢查錘，再順着安全繩到達危石點進行排查。
搜山掃石看似容易，但在實際作業中，會遇見不同的新情況、新問題。
“汛期雨水的沖刷，會導致山上的危石狀態發生變化。每年冬天，我們都會爬上山看一看，特別是在春運期間，我們會進行加密檢查。”副隊長劉滿勝説。
“雲上”青年突擊隊正在進行搜山掃石。貴陽高鐵工務段供圖
1月31日清晨，王浩林帶着7名隊員背着裝備來到小寨隧道，穿越陡峭的山體，對沿線周邊的路外環境隱患、山體邊坡穩定狀態、危石落石等情況逐一排查。“我先綁個安全繩！大家一定要係好安全帶，注意安全。”王浩林説完便向山頂爬去。為了爬上這座陡峭的大山，王浩林和隊員們沒有少吃苦頭。他們硬生生在沒有路的陡峭山坡用鐮刀清理着扎手的灌木和藤蔓，開闢出一條路來。
“王隊長，這裡發現一處三類危石，岩石與母體存在很小的裂縫，怕會發展成隱患，需要增加觀測標。”登到山體高度120米時，隊員張仕坤提醒大家。王浩林迅速帶着隊員給危石做標記、編號、拍照、納入危石病害風險庫，並制定詳細的後期整治方案。在一次次的排查中，工區職工都練就了一身“千里眼”的好功夫，遇見有安全隱患的危石時，做到第一時間發現，判斷準確率極高。
“雲上”青年突擊隊正在對危石進行標記。貴陽高鐵工務段供圖
不知不覺上山已經3個多小時，還剩一半山體沒有排查完。大家的午餐只能在半山腰解決，一瓶水、一個麵包便是午餐。“雖然高鐵經過隧道口只需要幾秒鐘，但我們排查完一座山卻需要一天時間。”劉滿勝説。
簡單的午餐過後，王浩林帶着隊員向“雲端”爬去，他們還將繼續為眾人的春運回家路保駕護航。（周朝中 周俊偉）
