新華網貴陽7月23日電 用水量、用電量、加水量等數據實時顯示，安全風險自動預警，突發事件第一時間報警……依託貴州高速集團“服務區+”數字化管理&&，貴州高速集團所屬貴州高速投資集團有限公司（以下簡稱高投集團）對其管轄的121對服務區，實現了“數智化”管理。
近年來，貴州基礎設施建設大踏步前進，高速公路里程已逾8300公里，對於分佈全省的服務區，光靠人力很難實現高效管理。高投集團黨委副書記、副董事長、總經理劉睿以服務區的設備維修、維護流程打了比方：“比如説一個水龍頭壞了，一線的同志報修，可能要一個星期才流轉到上級管理部門，然後再走審批流程才能予以解決。”
4月17日航拍的龍宮服務區。新華網 盧志佳 攝
為了解決對服務區管理“看不清、摸不着、喊不應”的痛點，構建服務區“感知、服務、管控”的數字化體系，高投集團通過團隊集中攻堅，僅僅4個月便完成“服務區+”數字化管理&&應用開發、視頻匯聚接入等工作。針對“綜合信息展示、實時狀態感知、現場作業管理、資産精細管理、人員履職考核、數據分析決策、應急指揮調度、公眾全程服務”8大管理訴求，&&建立了“運行監測與調度、內控管理、公眾服務”3個主要模塊。&&打通了調度指揮中心與所轄服務區的信息通道，做到實時監控、實時調度、實時響應。
7月18日，工作人員通過“服務區+”數字化管理&&PC端監看服務區運行數據。新華網 盧志佳 攝
劉睿介紹，“服務區+”數字化管理&&已搭建視頻監控網、風險預警網、應急調度網、數據匯聚網、內控管理網和公眾服務網6張網，開發了日常巡檢、報修管理、危化品車輛登記、易損易耗等22個應用板塊，在高投集團管理的服務區（停車區）實現了全覆蓋應用。
依託於&&，諸如“水龍頭”的痛點被輕易化解，一線工作人員發現設備損壞，拍照之後可以通過移動端直接上報。“通過‘服務區+’數字化管理&&進行報檢之後，上級管理部門48小時內必須給出回應，並且納入到維修、維護的體系裏去，一般很快就可以解決問題，大大壓縮了整個管理的流程。”劉睿説。
據介紹，&&可實現系統自動採集、數據抽取共享、表格自動生成，結合手機移動端，有效減少了一線工作人員日常報表110余張，設備報修時效由120小時降至48小時，多維度提升管理效能。“我們去年的運維成本降低了2000多萬。”劉睿認為，&&投用為所轄高速服務區一線“減負”的同時，極大程度提升了內控管理質效。
貴州高速集團“服務區+”數字化管理&&PC端運行監測系統。新華網 盧志佳 攝
在高投集團“服務區+”數字化管理&&調度指揮中心，工作人員只要點擊鼠標，就能隨時調取121對服務區的實時影像。截至目前，&&累計接入服務區視頻監控1900多路，實現了服務區&&口、廣場、綜合樓、危化品停車區等視頻監測點的全覆蓋和雲聯網。這些“千里眼”是感知的基礎設施，通過雲計算和AI技術，“千里眼”還能變成“火眼金睛”，自動識別風險和實時預警。
“依託AI視頻算法24小時不間斷對監控視頻圖像中橫穿高速、加油站抽煙、車輛起火等事件進行監測分析和實時預警，提升了服務區安全風險重點領域的精準管控能力。”劉睿介紹，&&上線投運以來，累計自動識別預警應急事件13196起，精準識別突發危化品車輛運輸泄漏事故1起，均快速、及時、有效地進行了應急指揮和響應處置。
眾所周知，社交媒體或電商&&都會基於大數據做用戶喜好分析，以精準投放廣告或産品，這一點，貴州高速集團“服務區+”數字化管理&&也能做到。原來，&&把服務區各個門店的收銀系統聯網運行，單品銷售排行榜、業態銷售佔比、營業額排行等銷售數據可以實時顯示、分析。
位於高投集團總部的“服務區+”數字化管理&&調度指揮中心。新華網 盧志佳 攝
“以前要想知道這些數據，得服務區先收集，再報上來，我們再統計、分析，你可以想象要花多少時間和人力，現在我們可以根據實時的消費數據，靈活調整産品供應，精準滿足司乘人員的需求。”劉睿説，為提升服務質量，高投集團還將持續開發面向司乘人員的互聯網移動端，匯聚服務區周邊特色旅游、電商&&等各類資源，向司乘人員提供查詢服務區狀況、餐飲預約、服務評價等便捷服務。
據悉，在今年國務院國資委舉辦的首屆“國企數字場景創新專業賽”決賽中，貴州高速集團“服務區+”數字化管理&&獲首屆國企數字場景創新專業賽二等獎，還獲評中國公路學會“全國高速公路服務區十佳創新應用成果”。
“服務區+”數字化管理&&只是貴州高速集團數字化轉型的一個縮影。作為貴州建成高速公路里程最多、營運里程最長的交通企業，貴州高速集團自2020年啟動數字化轉型系列工作，通過基礎設施建設、數據匯聚和業務創新三個階段，在高速公路建設、營運、養護、服務等場景的數字化創新方面取得階段性成效，數字化逐漸成為集團高質量發展新引擎。（盧志佳 邱沁一）
