新華網貴陽1月30日電（盧志佳）“今年貴州省政府工作報告強調要深入實施降低全社會物流成本專項行動，要讓社會物流總費用與地區生産總值的比率下降至13.8%。還指出‘要建設貴陽、遵義國家物流樞紐，打造5條多式聯運精品線路’。”貴州省政協委員，貴州現代物流集團黨委書記、董事長任仁説：“聽到這些內容，作為來自物流業的省政協委員，我備受鼓舞，倍感振奮。”

  任仁在2026年貴州省兩會現場。新華網 盧志佳 攝

  任仁介紹，貴州現代物流集團（簡稱物流集團）是全國5A級物流企業，也是全國供應鏈創新與應用示範企業，貴州省屬國有企業産業鏈“鏈主”企業（首批）物流産業類“總鏈主”。當前，物流集團正牽頭打造貴陽陸港型國家物流樞紐，在助力降低貴州社會物流成本的同時，推動實現自身的高質量發展。

  貴陽陸港型國家物流樞紐外景。（受訪對象供圖）

  “未來，我們將助力貴州進一步優化‘通道+樞紐+網絡’的現代物流運行體系，為降低全社會物流成本貢獻力量。”任仁説。

  一是助力抓大宗商品物流通道構建。任仁介紹，貴州擁有煤、磷、鋁等豐富的礦産資源，這些資源高效快速進入全國乃至國外市場，必須依靠統籌協調、綠色高效的現代物流運行體系作為保障。物流集團將聚力提高運力和運量規模，構建“雙向運輸、綠色運輸、甩挂運輸、輕量運輸”為一體的高質量物流運輸體系，助力降低貴州運輸成本。

  二是助力抓樞紐節點的優化及數智化升級。任仁認為，物流樞紐不僅承擔着貨物集散、存儲、分撥的基礎功能，更是資源聚合、服務創新與産業聯動的關鍵中樞。物流集團將聚力提升“貨物進出要快、物流生産加工效率要高、儲配運成本要低”的中轉集疏運質量，並全面提升物流作業智能化和綠色化水平。

  貴州現代物流集團智慧倉外景。（受訪對象供圖）

  三是助力抓大宗商品“公鐵水”多式聯運。任仁&&，要充分利用貴州礦産資源豐富，西南陸路交通樞紐等比較優勢，深度融入西部陸海新通道，銜接中歐（中亞）班列、中老班列、黔粵班列，聚力助推提升多式聯運效率。