新華網貴陽1月1日電 隨着元旦鐵路客流高峰到來，為應對大幅增長的跨區域人員流動，確保節日期間鐵路運輸安全暢通，連日來，國鐵成都局貴陽高鐵工務段、貴陽工務段同步啟動專項行動，組織人員深入管內山區開展搜山掃危作業，以“零隱患”標準為旅客平安跨年築牢安全防線。

  清晨時分，貴陽高鐵工務段20餘人的搜山掃危隊伍集結於滬昆高鐵馬路田隧道旁山腳。隊員們穿戴好安全裝備，手持鐮刀、鋼釬、安全繩，向着陡峭山坡進發。

  圖為貴陽高鐵工務段組織職工對滬昆高鐵馬路田隧道進行搜山掃危。

  隊伍分為三組沿臨時小徑推進排查，每發現一處危石，隊員都會俯身細查，詳細記錄位置、大小、裂紋走向等關鍵信息。“這片岩體風化嚴重，裂縫寬度較上次有所增加。”面對半山腰發生的新情況，貴陽北橋路車間班長白佳琪帶領隊員小心靠近，評估風險等級，做好標記與數據記錄，為後續精準整治提供依據。

  人工巡查的同時，無人機也在隊員們難以到達的懸崖峭壁區域盤旋。高清鏡頭精準捕捉每一處細微的地質變化，實現“人機結合、全覆蓋、無死角”的排查目標。“人機結合，才能做到全覆蓋、無死角。”白佳琪説。

  圖為貴陽工務段危石工區青年職工正在使用無人機巡檢橋梁。

  與此同時，貴陽工務段貴安線橋車間貴安危石工區也同步打響隱患排查整治“攻堅戰”。工區結合管內山體邊坡地質特點與往年巡檢數據，制定“無人機航拍+人工徒步”的立體化排查方案。

  無人機率先升空，對沿線山體、隧道口、高邊坡進行全域航拍，實時回傳高清影像，技術人員通過影像分析，精準鎖定防護網破損、岩體裂縫等潛在隱患點。隨後，設備檢測組攜帶望遠鏡、拉力計、卷尺等工具，對主動防護網、被動防護網、攔石墻等設施進行“地毯式”檢查，重點排查網體是否存在破洞、拉錨是否松動移位、攔石墻有無裂縫滲漏等問題，對發現的隱患逐一登記造冊，明確整改時限與責任人。

  圖為貴陽工務段危石工區青年職工正在清除臨時小徑上的障礙物。

  “這片防護網拉錨松動，需立刻加固。”貴安危石工區工長高山森發現隱患後，當即組織隊員處置。眾人合力擰緊錨栓、修補網體破洞，不到一小時便完成整治。針對沿線靠近線路的危樹，隊員分段砍伐清理，杜絕墜石侵線隱患；對於遮擋視線的雜草灌木，植被清理組用割草機逐層清理，既恢復坡面可視性，又消除植被根係對岩體的影響，為節日期間日常巡檢和隱患攔截夯實基礎。（周俊偉 龍書丞）