新華網貴陽12月30日電 歷經180多個日夜奮戰，G76廈蓉高速公路猴子河特大橋將於12月31日24時正式恢復通車。2025年6月24日，猴子河特大橋因災導致引橋垮塌，在貴州省交通運輸廳和貴州高速集團的共同推進下，快速完成了重建任務。

猴子河特大橋。（貴州高速集團供圖）

  經過實地勘察和多輪方案論證，本次重建工作確定了“安全升級、適配地形、綠色環保”目標，敲定都勻岸垮塌引橋部分T梁加固補強利用，部分T梁改造為鋼箱梁結構恢復重建方案。此外，通過鋼箱梁構造的設計方案和頂推精準架設的施工方案，在保障結構安全與質量的同時，大幅縮短了工期。

  施工過程中面臨諸多挑戰。猴子河特大橋恢復重建工程現場負責人林春介紹，在此次重建工作中，涉及大量交叉作業。其中，如何保障施工安全、提升安全管理水平是重點克服的困難。通過建立實時調度機制，動態優化施工方案，同時運用國內先進檢測監控手段，精準排查地質隱患並實施實時動態監控，將安全理念貫穿施工全過程的每個環節。

猴子河特大橋施工現場。新華網發（楊馨慧 攝）

  據了解，貴州高速集團推行“多點協同、平行作業”模式，將工程拆解為多個模塊並精細化管理，克服了1900噸鋼箱梁精準架設等重難點任務。此外，該項目採用步履式頂推法實現大重量鋼箱梁精準架設，高效破解施工難題；針對複雜路段鋼箱梁架設“一彎四大一高”（曲線型、大跨度、大縱坡、大截面、大噸位、高位連續落梁）的核心技術挑戰，成功攻關並達到國內先進水平；同時，通過構建“綠色施工閉環管理體系”，實現施工與生態保護的協同推進。

林春在介紹重建情況。新華網發（楊馨慧 攝）

  通過多方協同與技術管理創新，猴子河特大橋重建工程僅用半年即完成從設計到通車的全過程，成功解決了複雜山區橋梁重建的難題。

  未來，貴州高速集團將堅持以“智慧化管理+精細化養護”為核心手段，聚焦特殊氣象精準監測與實時預警能力建設，全方位護航司乘群眾安全順暢出行，為區域經濟社會發展提供穩固可靠的交通支撐。（楊馨慧）