180余天搶通出省要道

廈蓉高速猴子河特大橋將於12月31日24時恢復通車

  記者從G76廈蓉高速猴子河特大橋建設現場獲悉，經過180多天的連續奮戰，猴子河特大橋將於12月31日24時恢復通車。6月24日，猴子河特大橋因災導致引橋垮塌。貴州省相關部門迅速響應，指揮現場應急調度，部署相關工作，並組建專項攻堅工作組，立即開展實地勘察，制定災後恢復重建方案。

  經過實地勘察與多輪方案論證，項目確定了“安全升級、適配地形、綠色環保”的核心目標，確定都勻岸垮塌引橋部分T梁加固補強利用，部分T梁改造為鋼箱梁結構的恢復重建方案。貴州高速集團總工程師石大為&&，採用鋼箱梁構造的設計方案與頂推精準架設的施工方案，在保證結構使用性能與施工質量安全的同時，大幅縮短了工程周期。重建後的大橋既適應山區複雜地質條件，也顯著提升了橋梁整體穩定性與行車安全性。

  據了解，項目採用步履式頂推法實現大重量鋼箱梁精準架設，高效破解施工難題；針對複雜路段鋼箱梁架設“一彎四大一高”（曲線型、大跨度、大縱坡、大截面、大噸位、高位連續落梁）的核心技術挑戰，成功攻關並達到國內先進水平；創新構建“綠色施工閉環管理體系”，量身定制混凝土T梁加固、動態降塵、噪聲隔離等環保措施，實現施工與生態保護的協同推進，最大限度降低對周邊環境的影響。

  大橋恢復通車後，貴州高速集團將堅持以“智慧化管理+精細化養護”為核心手段，深耕大橋全壽命周期科學管養工作，聚焦特殊氣象精準監測與實時預警能力建設，全方位護航司乘人員安全順暢出行，為區域經濟社會發展提供穩固可靠的交通支撐。（記者 魯毅）