如何讓“小批量、多批次”跨境貨物更快出口、成本更低？

  貴陽綜保區、海關部門、貴陽國際陸港等聯動構建“一區多港”集貨集拼高效服務體系，將政務、港務、商務數據融於一體，抓住“組貨”這一關鍵物流環節，創新構建國際物流樞紐&&，將貨物快速送達客戶手中。

  “組貨”&&貴州國際集貨集拼中心於9月28日投運，這是貴州首家國際物流集拼樞紐。

  在投運2個月的窗口期，貴州國際集貨集拼中心已實現保稅業態進出口值3.3億元，“黔貿回流”1.6億元；20余家企業通過該中心享受通關便捷化服務完成商品進出口，物流成本最高降低10%。

  “集拼出海，就是將不同企業主體、不同類型併發往同一目的地的貨物，拼在一起運出去。”築城海關監管一科科長於濤介紹，傳統貿易的散貨出口模式，每票貨物出口均涉及倉儲、裝卸、報關等多個環節，每個環節一般由不同服務商來完成，企業面臨外貿成本高與物流效率低的雙重壓力。

  目前，國際集貨集拼中心依託貴陽綜保區“境內關外”和海關特殊監管區域功能優勢，一個集裝箱內的所有貨物“一次申報”出口，裝箱後無需二次掏箱，通過多式聯運到達目的地後，實施二次分撥。

  “這種集拼出海貿易方式大大降低了運輸成本，提高了運輸效率。”於濤説。

  海關推出系列通關便利化舉措，重點推行“全通道通行”“倒短+集拼”“五卡聯動”“先查驗後拼箱”“抵港直裝”“鐵路快通”等6項模式，簡化查驗流程、壓縮通關時間，顯著提升貨物流轉效率。對參與企業通過報關方式運抵圍網區內的出境貨物，支持快速辦理退稅，切實減輕企業的資金周轉壓力。

  10月30日，貴州柯印數碼科技有限公司大約33噸的CTP板材，首次通過出口和國內兩種貨物集拼出區。“通過集拼，我們貨物不滿一車也能和其他企業‘拼車’出海，從而減少運輸成本。”該公司負責人牛成智&&。

  貴陽市物流有限公司是集貨集拼中心運營主體。該公司黨委副書記、總經理趙曉娟&&，將依託該中心，推進國際物流從“分散運輸”轉變為“幹線匯流”，促進貴州對外開放，並打造成為西南地區重要國際貨運樞紐。（記者 馮倩）