11月28日，盤興鐵路正式建成通車。

  從經濟維度看，盤興高鐵是激活黔西南發展動能的“金鑰匙”。作為貴州“市市通高鐵”的收官之作，它以250公里的時速，將黔西南全面接入全國高鐵網絡，讓貴陽至興義的最快旅行時間從5小時以上壓縮至1小時56分鐘，徹底改寫了過去“山路繞、物流慢”的發展困局，更通過串聯滬昆高鐵、渝貴鐵路等線路，打通對外&&“主動脈”，讓黔西南從區域交通末梢一躍成為滇黔桂三省（區）結合部的重要節點和銜接珠三角、成渝地區雙城經濟圈的關鍵樞紐。

  “以前運一批特色農産品到廣州，走公路至少要2天，新鮮度大打折扣，價格也上不去。現在高鐵配套的冷鏈物流，當天就能送達，我們的特色農産品終於能穩穩搶佔省外市場了！”興義市旺碩種養殖農民專業合作社負責人王永琼看著打包待運的韭菜，臉上滿是欣喜。

  對本地産業而言，這正是一條“黔貨出山”的黃金通道。

  興義薏仁米、安龍白及、貞豐粽子，以及興義蜂糖李、七舍高山雲霧茶等特色農産品，無需再受困於山路顛簸導致的保鮮難題，可通過高鐵冷鏈物流當日抵達長三角和珠三角消費市場。

  更值得期待的是，高鐵帶來的“流量紅利”正催生全新業態。

  “我們看中的就是高鐵帶來的人流、物流優勢。現在再加上交通便捷，更能吸引眾多省外客戶到黔西南。”納具和園康養小鎮總經理劉伯輝介紹，目前小鎮已引入多家省外醫療企業，計劃在萬峰林周邊繼續打造集“生態療養、中醫理療”於一體的康養基地，同步布局商業綜合體、冷鏈物流中心及特色文旅街區，推動交通優勢轉化為發展優勢。

  從社會效益而言，盤興高鐵是書寫黔西南民生幸福的“暖心答卷”。

  “以前去貴陽上學，每次都要凌晨起床趕班車，一路顛簸5個多小時，到學校都快天黑了。現在高鐵通了，早上8點出發，10點就能到省城貴陽，省事又舒服！”在貴陽讀大學的興義學子陳應龍説起高鐵帶來的便利，難掩激動。

  交通的改變，更打通了教育、醫療資源共享的“直通道”。

  “以前來興義會診，路上就要耗大半天，現在高鐵當日往返，能有更多時間和當地醫生溝通病情、指導診療。”貴陽某三甲醫院內科專家張偉説，近期他已三次通過高鐵往返興義，為患者開展疑難病症會診。

  對鄉村振興而言，這條高鐵更是一條實打實的“希望之路”。

  在萬峰林街道的下納灰村裏，高鐵帶來的客流讓當地傳統技藝愈發紅火。非遺傳承人徐查清在自家民族文化館內，忙着向各地游客講解指導扎染、蠟染技藝，從布料選擇、圖案設計到染色固色，讓游客完整體驗非遺製作流程。

  “以前一天游客也就四五百人，現在高鐵開通後游客量提升了50%，最多的時候能翻倍，靠着老手藝掙錢的同時，還能把祖宗傳下來的技藝教給更多人，心裏特別踏實。”徐查清笑着説。

  更重要的是，高鐵的通車讓黔西南的康養名片走向全國。

  據統計，線路試運營期間，沿線萬峰林、馬嶺河峽谷等景區游客量同比增長超30%，日均游客量已破萬。

  為承接客流紅利，我州不僅升級景區設施、優化游覽服務，更推出優惠政策：2025年11月30日至12月31日，乘坐高鐵抵達興義南站的游客，持本人車票可在7天內享受州內國有3A級及以上景區頭道門票免費優惠，同時籌備舉辦92項群眾文化活動、52項體育賽事，讓“四季康養之都”的美譽深入人心。

  盤興高鐵的意義，早已超越一條交通線路的範疇，它串聯起“公鐵空水”一體化綜合立體交通網，推動興義南站與萬峰林機場形成“空鐵一體化”樞紐，是黔西南從“邊緣”走向“樞紐”的標誌，是金州兒女從“守望群山”到“擁抱世界”的見證。當游客走出興義南站，映入眼簾的是融入布依族蠟染紋樣的站房穹頂，耳邊是此起彼伏的鄉音與南腔北調的交融。這動靜之間，是經濟發展的強勁脈搏，是民生幸福的真切溫度，更是黔西南邁向高質量發展的堅定步伐。（記者 韋歡）