“女士們、先生們，列車即將到達保田站。下車的乘客請攜帶好行李物品，到車門口等候……”

即將投入使用的保田站。（圖/郭立）

  11月20日12點20分左右，位於盤州市的保田高鐵站候車大廳響起一陣到站廣播。12點30分，從貴陽北站發出的55933次列車在此停靠，提前體驗本次列車的媒體記者走出車廂，紛紛拿起相機記錄這個新建的高鐵站。值得一提的是，這裡距離終點站興義南站只剩20分鐘左右的車程。待11月底盤興高鐵正式開通後，貴陽至興義的通勤時間將縮短至2小時左右，同時也標誌着貴州實現“市市通高鐵”這一宏偉目標。

保田站檢票口。（圖/郭立）

  據保田站站長張雄介紹，保田站站房佔地2993㎡，是個站場規模為2&4線的小站。“在設計上，對外立面、候車廳、連廊等部位進行局部深化，突出了保田站小而精的特色。”

小而精的2&4線小站。（圖/郭立）

  地方發展離不開交通建設。2016年12月28日，滬昆高鐵盤州站正式開通運營，結束了盤州不通高鐵的歷史。文旅産業發展持續向好，城際通勤高效便捷……邁入“高鐵時代”後，盤州迎來全新的發展浪潮。如今，盤興高鐵開通在即，在盤州市副市長范友忠看來，盤州即將迎來新一輪發展契機。

  “盤興高鐵從既有的滬昆高鐵盤州站引出後，經過兩河、丹霞、石橋、響水、保田等地進入黔西南州興義市，接上了進入廣西的主幹道。”范友忠説，盤興高鐵全長99公里，在盤州境內的路段超過60公里，項目建成對加快地方經濟發展的重要意義不言而喻。

盤州妥樂。（圖/郭立）

  盤州南部是盤州的工業重地，盤南電廠、新光電廠等大型項目均落地在此。范友忠認為，盤興鐵路主要覆蓋盤南地區，正式通車後，保田站會進一步形成人員聚集中心，促進商貿、物流等發展，對拉動投資和帶動就業等方面將帶來較大提升。“便捷的交通讓群眾出了家門就進車門，出了車門就進城門。”

妥樂古銀杏。（圖/郭立）

  在促進鄉村旅游發展方面，范友忠也充滿信心。“盤州生態環境好，民族文化濃郁。妥樂銀杏、坪地火把節、盤縣火腿等盤州元素已有一定知名度，接下來我們會用好‘高鐵+鄉村旅游’，讓田園風光、民族文化、生態農業，成為更能吸引游客到盤州旅游的新賣點。”（郭立）