交通運輸是經濟社會發展的“先行官”。“十四五”以來，我市圍繞“暢通對外通道、提升區域幹線、鞏固基礎路網、加強樞紐銜接、推動交旅融合”五大任務，統籌推進鐵路、公路、水運、航空基礎設施建設，加快構建內暢外聯、多式聯運的綜合立體交通網絡，為黔北地區高質量發展注入強勁動力。

  鐵路建設提速

  打通區域經濟動脈

  黔北大地，交通建設熱潮奔涌。在中鐵二十局承建的甕馬鐵路南北延伸線十標項目團溪站場，工程車輛往來不息，塔吊高聳、機械轟鳴，房建工程進入最後衝刺階段。據項目部一工區經理張秀林介紹，施工團隊正科學組織、加大投入，全力保障工程優質高效推進。

  在五龍溪特大橋施工現場，工人們正在進行最後一個橋墩的墩身施工。該項目自2023年6月啟動以來，已累計完成26個橋墩建設，預計10月底前實現全部橋墩竣工。“最後一個橋墩，可以在45天內建設完成。”鋼筋綁扎作業人員朱元朝説。

  作為連接黔中與成渝兩大經濟區的重要通道，甕馬鐵路延伸線建成後將有力推動區域資源開發與經濟發展。項目部黨支部副書記張愛茹介紹：“截至目前，甕馬鐵路延伸線項目主體工程已完成91%，600余名建設者、221&（套）機械設備正全力攻堅13座橋梁和17段路基剩餘工程。”

  航空網絡拓展

  提升開放聯通水平

  藍天之上，遵義新舟機場航線布局持續優化。今年暑期，機場開通首條直飛新疆航線，航程超3000公里，成為遵義目前最遠的國內直飛航線，為市民出行提供了極大便利。市民楊爽感慨：“如今從遵義可直飛多地，省時省力，無需中轉奔波。”

  “十四五”期間，遵義新舟機場新增航線11條、加密15條、優化2條，6條航線入選建黨百年紅色旅游精品航線，成為全國首批紅色航空旅游示範機場。機場航線經營部部長胡穎介紹，五年來，遵義新舟機場累計完成起降航班5.4萬架次，運輸旅客54萬人次，貨郵吞吐量5256噸，為遵義經濟社會高質量發展提供了安全、高效、便捷的航空服務支撐。

  水運能級躍升

  激活“黃金水道”潛能

  烏江河畔，余慶沙灣碼頭一派繁忙景象。作為黔北重要散貨樞紐，這裡日均發貨量超千噸，磷礦石等物資經烏江入長江，直抵重慶及中下游地區。沙灣碼頭船舶調度中心工作人員羅吉順感慨：“復航初期500噸船舶尚不敢滿載，如今航道條件顯著改善，助航設施完善，航行安全更有保障。”

  隨着構皮灘水電站升船機投用，烏江“最後一公里”梗阻被徹底打通。這條橫貫貴州、連接成渝的“水上高速”全面激活，為磷礦石、重晶石粉等多類産品構建起“黔貨出山”的通江達海新通道。沙灣碼頭負責人李茂波&&：“‘十四五’初期，碼頭年吞吐量尚不足3萬噸，而今年預計突破45萬噸，增長超過14倍，為余慶及黔北地區經濟發展安裝了強大的‘水運引擎’。”

  綜合交通網絡加速形成

  賦能高質量發展

  據《遵義市“十四五”綜合交通運輸建設規劃》，到2025年，全市將基本建成暢通、協調、高效、綠色、安全的綜合立體交通網，實現出行暢通、物流快捷。

  過去五年，遵義預計完成綜合交通固定資産投資756億元。預計到2025年底，全市綜合交通網絡總里程43624公里，其中公路42204公里、鐵路368公里、水運1052公里。

  今日遵義，鋼鐵巨龍穿山越壑，銀鷹展翅聯通四海，烏江水道百舸爭流，一個內暢外聯的綜合立體交通網絡正加速形成，為遵義全面融入成渝地區雙城經濟圈、建設省域副中心注入磅礡動能。（記者 周國棟 張亞）