黃果樹景區智慧旅游體系高效調動資源——

讓游客把時間花在風景上

  “請大家排好隊刷臉入園。”8月30日中午，正是黃果樹景區人流高峰期，檢票口工作人員楊梅引導絡繹不絕的游客有序通行。景區今年6月升級的人臉識別檢票系統，讓游客實現秒級入園。“驗票效率提升80%，我們的工作壓力也減輕不少。”楊梅告訴記者。

  深圳游客劉韻菡深有體會：“出發前就在網上買好了票，還預約了入園時間。雖然景區裏人潮涌動，但入園過程非常順暢。”她還拍攝了入口處的電子導覽圖二維碼，“剛才掃碼看了導覽，景點、休息區和廁所都標注得清清楚楚。”

  黃果樹景區以“讓游客把時間花在風景上”為目標，搭建“一個中心+四個平台”的智慧旅游體系。2020年投入使用後，在客流高峰時展現出強大的“吞吐”能力，改變過去旺季排長隊、游覽走馬觀花的局面。

  在安順旅游集團智慧旅游指揮調度中心，一塊巨大的電子屏實時跳動着各類數據：大瀑布景點當前在園人數8732人，天星橋景區瞬時客流3215人，觀光車調度頻率每5分鐘一次……1600多路視頻監控如同“千里眼”，實時捕捉大瀑布、陡坡塘、天星橋等景區（點）人流，所有擺渡車的位置軌跡數據也實時更新。

  “昨天陡坡塘景區下午2點出現客流峰值，我們通過系統提前10分鐘就預判到了。”大數據管理員李陽指着屏幕上的熱力圖告訴記者，圖中代表擁堵的紅色區塊剛在陡坡塘區域浮現，調度指令已通過平台下發。不到5分鐘，3輛備用觀光車便從附近停車場駛入接駁點，工作人員也同步到位疏導人群，“哪人流密集，就把車輛和人員精準調往哪。”

  這樣的精準調度，離不開景區在運力資源上的投入。旺季期間，黃果樹景區300余輛觀光車、50余輛小型接駁車及45輛換乘車輛組成的運輸網絡，在無人機巡航調度系統和4G監控系統的指揮下高效運轉。在大瀑布景區出口換乘點，貴陽游客張先生剛結束游覽，就看到電子屏上顯示“前往天星橋的班車將在3分鐘後發車”。“看著屏幕等車，心裏踏實多了。”張先生説。

  據統計，今年暑期，黃果樹景區游客平均停留時間從原來的4小時延長至6小時，二次消費佔比提升了20%。在智慧旅游體系支撐下，黃果樹景區不僅解決“留客”的短板，更實現了從走馬觀花到深度體驗的轉變。（記者 胡玉山）