“新鮮、刺激、還想玩！”8月23日，雲南游客黃黎明在貴陽低空飛行服務基地體驗完直升機空中觀光後，仍難掩興奮。經過安檢登機、佩戴耳麥、係好安全帶，隨着螺旋槳加速旋轉，直升機平穩升空。在心跳與美景交織的飛行中，他打開了從未體驗過的廣闊觀景視野。

  這座佔地133畝，位於貴陽市修文縣的飛行服務基地目前全部完成建設。600×20米跑道、停機坪、機棚、研學棚、無人機實操場等設施已投入使用，作為貴陽市“一核三心”低空發展格局中的研發製造核心區，該基地形成了集研發製造、服務教培、場景應用於一體的産業鏈體系。

  “我們通過搶先實踐空中交通擺渡、應急救援、低空物流等多元場景，推動貴陽低空飛行服務基地、研學基地建設，全力打造低空經濟産業集聚區。”銀鷹通用航空有限公司副總經理黎松告訴記者，“基地於4月28日正式啟用，已累計接待飛行體驗人員超千人。今年初，貴州省第一條‘低空+物流’應用場景也在此完成首飛，相比傳統配送，無人機節省了50%以上的運輸時間。”

  作為全國首個國家級大數據綜合試驗區，“地無三尺平”的貴州，正將山地阻隔轉化為發展勢能，在天地之間架起一座由數據、政策與飛行器編織的“雲端橋梁”。

  在貴州複雜的山地環境中，傳統的勘察、巡檢工作長期面臨成本高、風險大、效率低的痛點。如今，無人機正成為破解這些難題的“天空之眼”。

  6月初，貴州中科三千米科技有限公司在畢節市啟動富礦精開無人機航測項目。通過無人機搭載的激光雷達和正射相機，項目實現了礦山空間地理信息數據的毫米級精度採集。“我們的設備可以精準捕捉到邊坡裂縫等安全隱患，經專業軟體處理後，能生成厘米級精度的三維模型。”三千米科技有限公司總經理巫智宇&&，這些數據為開採面體積測算、儲量動態核算及邊坡穩定性分析提供了科學依據，成為礦山數字化、智能化管理的基石。

  同樣在6月，廣州南方測繪科技有限公司在畢節市啟動的富礦精開無人機航測項目，通過激光雷達與高像素航測技術，為礦山裝上了“天眼”。從前需要人工冒着風險攀爬勘測的邊坡，如今只需無人機飛行半小時，就能完成全面“體檢”。“貴州山地多、地形複雜，傳統測繪難度大、成本高，在我們完成採集的礦山三維模型裏，通過多元數據融合分析，不到2毫米的位移，系統都能捕捉到。”廣州南方測繪科技股份有限公司低空應用總監胡浩説，低空遙感技術不僅解決了安全問題，還大大提升了工作效率。

  近年來，南方測繪深度參與貴州低空經濟産業建設，2025年7月，公司與貴州城市職業學院共建的北斗低空智繪産業學院將迎來第一批學生，未來將為貴州低空經濟培養農業植保、地質勘查、環境監測等領域的應用型人才。

  而讓胡浩尤為興奮的是，南方測繪自主研發的數字孿生&&已經在銅仁某水電站投入使用。“我們通過無人機採集數據，構建流域高精度三維模型，實現淹沒分析、調度決策等功能，為水電站安裝了一個‘數字大腦’。”

  從礦山到水電站，低空遙感技術正在貴州的山地場景中發揮不可替代的作用，而這些海量的空間數據，正是貴州構建低空經濟“數據底座”的關鍵組成部分。

  貴州小飛通用航空公司董事長呂小飛是貴州低空經濟的早期開拓者。他的公司擁有全省80%的通用航空空域和22個臨時起降點，開通了28條航線，讓游客能夠“打飛的”暢游黃果樹、小七孔、西江千戶苗寨等景區。

  “安全是低空經濟的生命線。”呂小飛坦言，低空經濟發展不能“一刀切”，也不能“一窩蜂”，而應該讓具備安全資質和運營經驗的企業先飛起來，在規範中發展，在發展中完善。

  面對山地地形帶來的挑戰，貴州正在構建自己的解決方案。8月印發的《貴州省低空經濟高質量發展三年行動方案（2025—2027年）》提出：“堅持管得住才能放得開，加快構建低空經濟發展協調機制，加強低空安全監管和服務保障能力建設。”

  貴州地貌複雜，氣象條件多變，這對低空飛行提出了更高要求。按照《方案》，貴州將建立低空氣象數據研究院和氣象監測裝備研發製造中心，建設低空氣象監測設施和預報預警系統。

  方案還規劃了一系列低空應用場景：低空農林作業、低空監測作業、低空應急監測和救援、低空物流、高速公路低空應用、低空運動和低空旅游等。貴州將通過三年努力，基本建立低空飛行服務保障體系，培育一批具有競爭力的低空企業，打造一批低空經濟應用示範場景。

  從山地到雲端，貴州正在用自己的方式突破地形限制，構建低空經濟的新生態。隨着更多飛機的升空，更多數據的流動，更多場景的落地，貴州的低空經濟正迎來騰飛時刻。（記者 江婷婷）