貴州首趟光伏玻璃定制專列首發

每年可減少公路貨運量約6萬噸

  7月25日14時許，黔東南州凱里鐵路貨場內汽笛長鳴，一列搭載30個集裝箱的光伏玻璃專列緩緩駛出，一路向東開往華東地區東灶港，將通過鐵海聯運直達印度。這標誌着貴州省首趟光伏玻璃定制專列正式首發。

  當前全球光伏産業高速增長，光伏玻璃作為核心組件，運輸需求旺盛。但長期以來，光伏玻璃依賴公路運輸，存在顛簸導致損耗率高、碳排放強度大、單噸運輸成本高等問題，物流成為制約産業發展的瓶頸。

  “這趟專列是國家‘公轉鐵’政策導向與光伏産業運輸需求的精準對接。”該批光伏玻璃製造廠商貴州黔玻永太新材料有限公司經理王炎華介紹，鐵路方根據企業需求提供定制服務，能減少運輸時間和成本，降低貨物損耗，促進綠色交通發展和産業升級。

  此趟專列的光伏玻璃專用集裝箱由國鐵成都局貴陽鐵路物流中心申請特製，每箱可裝載16件玻璃，每件都有專門的貨架與固定繩加固，防止運輸中碰撞。國鐵成都局貴陽鐵路物流中心發送項目部高級營銷經理蔣崇劍&&，這條點對點直達線路比傳統公路運輸縮短5至7天，單趟可運送960噸光伏玻璃，能滿足1.37萬千瓦光伏電站的組件需求。

  作為光伏行業“公轉鐵”的標杆實踐，該專列常態化運行後，每年可減少公路貨運量約6萬噸。它將聯動黔東南光伏玻璃生産基地與西北、華東光伏電站集群，形成“生産—運輸—安裝”閉環，推動新能源産業降本增效。（記者 劉力維）