新華網貴陽7月13日電 進入暑運以來，貴州鐵路客流量持續攀升。為確保列車運行絕對安全，國鐵成都局貴陽工務段和貴陽高鐵工務段直面高溫、強降雨等多重挑戰，通過強化線路設備養護與築牢防洪安全防線，全方位保障鐵路運輸安全暢通，為旅客出行和物資運輸保駕護航。

  7月的黔中大地，驕陽似火。清晨5時30分，息烽站場上，貴陽工務段職工正趁着暑運早高峰前的“天窗期”，為道岔進行“換骨手術”。

  圖為貴陽工務段職工正在息烽站內更換鋼軌。

  貴陽工務段青年職工唐澤民&&：“焊接質量不過關，就會留下隱患，嚴重影響列車運行安全。”唐澤民和同事配合，緊盯着鋼軌接頭處的鋁熱焊模具，手持噴槍點燃焊劑，濃煙翻滾中汗水從臉頰滑落。焊劑冷卻凝固後，還需用打磨機對焊縫進行精磨，直至新舊鋼軌真正融為一體。

  圖為貴陽工務段職工正在打磨焊接後的鋼軌。

  暑運的考驗不止於高溫。入汛以來，貴州多地的持續強降雨，對鐵路安全構成嚴峻威脅。

  貴陽高鐵工務段的調度室裏，實時更新的雨情圖紅得刺眼。“未來三小時，滬昆高鐵安順段將有大暴雨。”預警指令迅速通過對講機傳向沿線各巡查點。無人機航拍小組立即對泥石流溝、易崩塌山體進行周期性航拍，並與3D建模對比分析，同時加強與地方氣象、水利、公安等部門無縫銜接，進行信息共享和研判。

  貴陽高鐵工務段對沿線123個高鐵防洪重點地段、343個常態網格、365個加密網格專人不間斷巡視，應急搶險隊伍熱備待命，確保隨時拉得出、頂得上。

  此外，貴陽工務段精準把握運輸間隙，充分利用夜間“天窗期”，聚焦鋼軌表面病害整治，在渝貴上行線集中開展鋼軌打磨作業。現場負責人介紹：“暑運期間列車密度大、荷載重，鋼軌容易出現肥邊、擦傷等病害，夜間打磨既能避開行車高峰，又能利用低溫環境減少熱脹冷縮對作業精度的影響。”經過數小時連續作業，小組順利完成既定區段的鋼軌打磨任務，有效消除了鋼軌表面病害，提升了線路平順性，為列車安全平穩運行提供了堅實保障。

  下一步，貴陽工務段和貴陽高鐵工務段將持續聚焦暑運安全保障核心任務，加大對重點線路、道岔等設備的檢修頻次和深度，密切關注主汛期天氣變化，強化各部門協同聯動，完善應急響應機制，以“時時放心不下”的責任感，全力確保運輸暢通，為暑運全程安全保駕護航。（龍書丞、周俊偉）